Tester wykrywający auta powypadkowe !!!!

TESTEREM SPRAWDZISZ

1. CZY LAKIER JEST ORYGINALNY ( grubość lakieru oryginalnego od 100
do 200 mikronów )
2. SPRAWDZISZ GRUBOŚĆ LAKIERU (pomiar z dokładnością 25 mikronów)
3. SPRAWDZISZ GRUBOŚĆ SZPACHLI
4. ZNAJDZIESZ MIEJSCA PO NAPRAWACH BLACHARSKICH
5. SPRAWDZISZ POLE NUMEROWE NADWOZIA
6. SPRAWDZISZ CZY SPRZEDAJĄCY MÓWI PRAWDĘ
7. TESTER POZWALA NA NEGOCJACJĘ CENY GDY STWIERDZIMY , ŻE
POJAZD W NIEWIELKIM STOPNIU BYŁ LAKIEROWANY.

POSZCZEGÓLNE KOLORY NA SKALI OZNACZAJĄ ;

Kolor niebieski - powłoka o grubości od 0,0 do 100 mikronów – cienka powłoka lakierowa (lakier położony bez podkładu lub wielokrotnie polerowany)

Kolor zielony - powłoka o grubości od 100 do 200 mikronów dla lakierów oryginalnych . Uwaga ; w nowszych modelach samochodów , grubość 180 mikronów może świadczyć o cienkiej warstwie drugiego lakieru .
Kolor żółty - powłoka o grubości od 200 do 300 mikronów - po naprawach lakierniczych (''drugi lakier'').
Kolor czerwony - powłoka o grubości od 300 do 520 mikronów – powierzchnia po naprawach blacharskich + drugi lakier .
Kolor czarny - powłoka o grubości od 520 do 750 mikronów – powierzchnia szpachlowana i lakierowana ( ilość szpachli około 0,5 mm ).

Kontakt: [zasłonięte]@wp.pl