INNE CZĘŚCI DO TEGO MODELU NA TYM KONCIE
ZOBACZ
CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )
PRZED ZAKUPEM PROSIMY SPRAWDZIĆ CZY PRODUKT PASUJE DO AUTA
TARCZA NAWIERCANA MIKODA 1637 GT
OPEL
COMBO MERIVA
OŚ TYLNA
Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 264mm
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10,0
Minimalna grubość [mm]: 8
Typ tarczy hamulcowej: pełny
Ilość otworów: 4
średnica otworu [mm]: 100
Wysokość [mm]: 42
średnica otworu centrujacego [mm]: 57
Średnica wewnętrzna [mm]: 145
otwór o śr [mm]: 14
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
Numery OE:
Numery OE Marka
562254B BENDIX
0 986 [zasłonięte] 191 BOSCH
08.9826.10 BREMBO
142.036 CAR
800-799 CIFAM
BG3885 DELPHI
DDF1313 FERODO
BS5456 FTE
DF29799 GRAF
562254J JURID
23-0799 METELLI
MDC1791 MINTEX
5 69 116 OPEL
93[zasłonięte]548 OPEL
54247 PAGID
BDC5456 QUINTON HAZELL
BSF5456 QUINTON HAZELL
92[zasłonięte]700 TEXTAR
92[zasłonięte]703 TEXTAR
98[zasłonięte] 1247 0 1 TEXTAR
98[zasłonięte] 1247 0 1 PRO TEXTAR
DF4344 TRW
430.2605.00 ZIMMERMANN
08.9826.10 98[zasłonięte] 1247 DF4344 24.0[zasłonięte]110-02.1 615[zasłonięte]6[zasłonięte]043 60[zasłonięte] 09[zasłonięte]191
zdjęcie poglądowe
HENKIEL-COM-PL |
![](http://henkiel.com.pl/foto/towary/big/c21f0382c193b3b249e4c44809e757d2.jpg) |
Rększowice 82 tel. 601[zasłonięte]084 |
HENKIEL-COM-PL |
![](http://henkiel.com.pl/foto/towary/big/52cca802c8f040773b64c3f5d92eec39.JPG) |
Rększowice 82 tel. 601[zasłonięte]084 |
Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów
- OPEL
- COMBO Tour 10.2001 -
- 1.3 CDTI 16V (69KM/51kW) 10.04 -
- 1.3 CDTI 16V (75KM/55kW) 10.05 -
- 1.4 (90KM/66kW) 10.04 -
- 1.6 (84KM/62kW) 08.01 -
- 1.6 (87KM/64kW) 10.01 -
- 1.6 16V (94KM/69kW) 06.06 -
- 1.6 CNG (97KM/71kW) 04.05 -
- 1.7 DI 16V (65KM/48kW) 10.01 -
- 1.7 DTI 16V (75KM/55kW) 10.01 -
- 1.7 CDTI 16V (101KM/74kW) 12.04 -
- COMBO nadwozie pełne/kombi 10.2001 -
- 1.3 CDTI 16V (69KM/51kW) 08.05 -
- 1.3 CDTI 16V (75KM/55kW) 10.05 -
- 1.4 16V (90KM/66kW) 08.05 -
- 1.6 (87KM/64kW) 10.01 -
- 1.6 16V (94KM/69kW) 06.06 -
- 1.6 CNG (97KM/71kW) 04.05 -
- 1.7 DI 16V (65KM/48kW) 10.01 -
- 1.7 DTI 16V (75KM/55kW) 10.01 -
- 1.7 CDTI 16V (101KM/74kW) 12.04 -
- MERIVA 05.2003 -
- 1.3 CDTI (69KM/51kW) 04.05-
- 1.3 CDTI (75KM/55kW) 09.03-
- 1.6 (105KM/77kW) 01.06-
- 1.6 16V (100KM/74kW) 05.03-
- 1.7 DTI (75KM/55kW) 09.03-
- 1.8 (125KM/92kW) 05.03-
Uwaga!
W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie wystepować różne typy części np.(tarcz hamulcowych,klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki częśći np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami W przypadku wątpliwości zalecamy kontakt telefoniczny ( 34 [zasłonięte] 29 lub 601[zasłonięte]084 ) lub e-mail: [zasłonięte]@henkiel.com.pl
Nie jesteś pewien czy te tarcze pasuja do twojego auta sprawdz to w katalogu elektronicznym lub napisz do mnie
Podaj następujące dane:
1. Marka auta (np. Daewoo)
2. Model auta (np. Lanos)
3. Rok produkcji (np. 1997)
4. Pojemność silnika
5. Numer i moc silnika
6. Typ nadwozia (np. hatchback)
7. Czy w samochodzie jest ABS
8. Numer nadwozia
Faktura Vat, paragon.
Zobacz stronę O MNIE
tel. 34 [zasłonięte] 29 lub 601 [zasłonięte] 084
W przypadku korespondencji elektronicznej proszę o zachowanie historii korespondencji - ułatwi i przyśpieszy to odpowiedź.
ATM MIKODA jest wiodącym na rynku polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych.
PROSZĘ O DOKŁADNE CZYTANIE OPISU AUKCJI
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwalą na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.