INNE CZĘŚCI DO TEGO MODELU NA TYM KONCIE
ZOBACZ
CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )
PRZED ZAKUPEM PROSIMY SPRAWDZIĆ CZY PRODUKT PASUJE DO AUTA
Tarcza hamulcowa wentylowana
GT MIKODA 1636
malowana,nacinana,wiercona,
kolor: czarny
OPEL SIGNUM VECTRA CVECTRA C GTS
SAAB 9-3
OŚ PRZEDNIA
Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 314mm
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28,0mm
Minimalna grubość [mm]: 25
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Ilość otworów: 5
Ilość otworów 2: 7
średnica otworu [mm]: 110
Wysokość [mm]: 44,9mm
średnica otworu centrujacego [mm]: 70
Średnica wewnętrzna [mm]: 139
otwór o śr [mm]: 14
Numery OE:
Numery OE Marka
15784 A.B.S.
17539 A.B.S.
14049 AP
24893 AP
DSK2275 APEC BRAKING
562294B BENDIX
0 986 [zasłonięte] 143 BOSCH
DI956367 BRAKE ENGINEERING
09.9177.10 BREMBO
DDF1237 FERODO
BD-9005 FREMAX
DF398 FRI.TECH.
BS5496 FTE
[zasłonięte]60454 GIRLING
55143 HP (ZEBRA)
58169 HP (ZEBRA)
37-1103 KAGER
351[zasłonięte]820500 MAGNETI MARELLI
MDC1674 MINTEX
VBD1059 MOTAQUIP
NBD1282 NATIONAL
203653 NK
569005 OPEL
569016 OPEL
569027 OPEL
569034 OPEL
BS-7912 OPTIMAL
52401 PAGID
54188 PAGID
V208 PILENGA
BDC5496 QUINTON HAZELL
24[zasłonięte]132 SAAB
93[zasłonięte]606 SAAB
181[zasłonięte]3653 SBS
98[zasłonięte] 1188 TEXTAR
DF398 TRUSTING
DF4549 TRW
24[zasłonięte]132 VAUXHALL
90[zasłonięte]002 VAUXHALL
93[zasłonięte]606 VAUXHALL
098[zasłonięte]9143 09.9177.10 BG3973 DDF528 DF4549 MIKODA 1636 GT
24
[zasłonięte]132 ,569005 ,93
[zasłonięte]606
zdjęcie poglądowe
HENKIEL-COM-PL |
![](http://henkiel.com.pl/foto/towary/big/38170.jpg) |
Rększowice 82 tel. 601[zasłonięte]084 |
HENKIEL-COM-PL |
![](http://henkiel.com.pl/foto/towary/big/313d3dcc67f42e87a7ddb77b008fb898.JPG) |
Rększowice 82 tel. 601[zasłonięte]084 |
HENKIEL-COM-PL |
![](http://henkiel.com.pl/foto/towary/big/38170_cert.jpg) |
Rększowice 82 tel. 601[zasłonięte]084 |
Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów
- OPEL
- SIGNUM 05.2003 -
- 2.8 V6 Turbo (230KM/169kW) 09.05-
- 2.8 V6 Turbo (250KM/184kW) 01.06-
- 3.0 V6 CDTI (177KM/130kW) 05.03-
- 3.0 V6 CDTI (184KM/135kW) 09.05-
- 3.2 V6 (211KM/155kW) 05.03-
- VECTRA C 04.2002 -
- 2.8 V6 Turbo (230KM/169kW) 08.05-
- 2.8 V6 Turbo (250KM/184kW) 08.06-
- 3.0 CDTI (177KM/130kW) 06.03-
- 3.0 CDTi (184KM/135kW) 08.05-
- 3.2 V6 (211KM/155kW) 08.02-
- VECTRA C GTS 08.2002 -
- 2.8 V6 Turbo (250KM/184kW) 08.06 -
- 3.0 CDTI (177KM/130kW) 06.03 -
- 3.0 CDTI (184KM/135kW) 08.05 -
- 3.2 V6 (211KM/155kW) 10.03-
- SAAB
- 9-3 (YS3F) 09.2002 -
- 2.0 T (210KM/154kW) 09.02-
- 2.0 Turbo Performance (252KM/185kW) 04.04-
- 2.0 t (175KM/129kW) 09.02-
- 2.8 Turbo V6 (250KM/184kW) 03.05-
- 2.8 Turbo V6 (276KM/203kW) 04.08-
- 9-3 kabriolet (YS3F) 08.2003 -
- 2.0 t (175KM/129kW) 08.03-
- 2.8 Turbo V6 (250KM/184kW) 02.06-
- 2.8 Turbo V6 (256KM/188kW) 12.07-
- 9-3 kombi 03.2005 -
- 2.0 T (209KM/154kW) 03.05-
- 2.8 Turbo V6 (276KM/203kW) 05.08-
Uwaga!
W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie wystepować różne typy części np.(tarcz hamulcowych,klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki częśći np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami W przypadku wątpliwości zalecamy kontakt telefoniczny ( 34 [zasłonięte] 29 lub 601[zasłonięte]084 ) lub e-mail: [zasłonięte]@henkiel.com.pl
Nie jesteś pewien czy te tarcze pasuja do twojego auta sprawdz to w katalogu elektronicznym lub napisz do mnie
Podaj następujące dane:
1. Marka auta (np. Daewoo)
2. Model auta (np. Lanos)
3. Rok produkcji (np. 1997)
4. Pojemność silnika
5. Numer i moc silnika
6. Typ nadwozia (np. hatchback)
7. Czy w samochodzie jest ABS
8. Numer nadwozia
Faktura Vat, paragon.
Zobacz stronę O MNIE
tel. 34 [zasłonięte] 29 lub 601 [zasłonięte] 084
W przypadku korespondencji elektronicznej proszę o zachowanie historii korespondencji - ułatwi i przyśpieszy to odpowiedź.
ATM MIKODA jest wiodącym na rynku polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych.
PROSZĘ O DOKŁADNE CZYTANIE OPISU AUKCJI
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwalą na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.