Tarcza sprzęgła LuK TOYOTA LAND CRUISER PREVIA

31-01-2014, 10:20
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.

Cena kup teraz: 289 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847045190

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:21:20

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

289,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
TOYOTA 4 RUNER 3.0 V6 07.1990-11.1995
TOYOTA HIACE 2.4 08.1989-04.1998 2.4D, TD 08.1995-
TOYOTA HILUX 2.2, 2.4, 2.4TD 06.1989-
TOYOTA LAND CRUISER 2.4TD 01.1990-05.1996
TOYOTA PREVIA 2.4 05.1990-08.2000
w cenie:
289,00zł

INDEKS:	324[zasłonięte]810
ZASTOSOWANIE:	TOYOTA 4 RUNER 3.0 V6 07.1990-11.1995 TOYOTA HIACE 2.4 08.1989-04.1998 2.4D,TD 08.1995- TOYOTA HILUX 2.2, 2.4, 2.4TD 06.1989- TOYOTA LAND CRUISER 2.4TD 01.1990-05.1996 TOYOTA PREVIA 2.4 05.1990-08.2000
NUMER ORYGINAŁU:	31[zasłonięte]-14130, 31[zasłonięte]-14160, 31[zasłonięte]-24020, 31[zasłonięte]-36220, 31[zasłonięte]-36290
ZAMIENNIKI:	SACHS 186[zasłonięte]2002, 186[zasłonięte]2001

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

Duży komfort jazdy
Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania