Tarcza sprzęgła LuK OPEL OMEGA A 1.8 2.0

31-01-2014, 10:23
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 115 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847044927

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:21:18

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

115,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
OPEL OMEGA A 1.8, 2.0 09.1986-03.1994
w cenie:
115,00zł

INDEKS:	322[zasłonięte]610
ZASTOSOWANIE:	OPEL OMEGA A 1.8, 2.0 09.1986-03.1994
NUMER ORYGINAŁU:	6 64 162, 6 64 179, 6 64 181, 6 64 302, 6 64 314, 90[zasłonięte]269, 90[zasłonięte]270, 90[zasłonięte]614, 90[zasłonięte]615, 90[zasłonięte]691, 90[zasłonięte]692, 90[zasłonięte]264, 90[zasłonięte]021, 90[zasłonięte]410, 90[zasłonięte]583
ZAMIENNIKI:	SACHS 186[zasłonięte]3142 STATIM 22.280

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

Duży komfort jazdy
Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania