Tarcza sprzęgła LuK LANOS ASCONA C KADETT VECTRA A

31-01-2014, 10:24
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 102 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046582

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

102,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
DAEWOO LANOS 1.5 05.1997-
OPEL ASCONA C 1.6 1.8 09.1981-08.1988
OPEL KADETT 1.6, 1.8 09.1981-08.1991
OPEL VECTRA A 1.8 09.1988-10.1990
w cenie:
102,00zł

INDEKS:	320[zasłonięte]111
ZASTOSOWANIE:	DAEWOO LANOS 1.5 05.1997- OPEL ASCONA C 1.6 1.8 09.1981-08.1988 OPEL KADETT 1.6, 1.8 09.1981-08.1991 OPEL VECTRA A 1.8 09.1988-10.1990
NUMER ORYGINAŁU:	96[zasłonięte]618, 96[zasłonięte]516, 90[zasłonięte]391, 90[zasłonięte]803, 90[zasłonięte]134, 94[zasłonięte]039, 94[zasłonięte]040, 6 64 091, 6 64 116, 6 64 134, 6 64 152, 6 64 156, 6 64 184, 90[zasłonięte]132,
ZAMIENNIKI:	SACHS 186[zasłonięte]6043, 186[zasłonięte]4001 STATIM 20.021 VALEO 803697

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

Duży komfort jazdy
Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania