TARCZA SPRZĘGŁA LUK IBIZA LEON OCTAVIA BORA GOLF

SEAT CORDOBA 1[zasłonięte]999-20,SEAT IBIZA 1[zasłonięte]999-20, SEAT INCA 1[zasłonięte]995-20, SEAT LEON 1[zasłonięte]999-20, SEAT TOLEDO 1[zasłonięte]999-20, SKODA OCTAVIA 1[zasłonięte]996-20, VW BORA 1[zasłonięte]998-20, VW CADDY 1[zasłonięte]995-20,VW DERBY 1[zasłonięte]999-20, VW FLIGHT 1[zasłonięte]999-20,VW GOLF 1[zasłonięte]997-20, VW JETTA 1[zasłonięte]998-20, VW POLO 1[zasłonięte]999-20

PROFIL PIASTY: 20,3X2 1
ILOŚĆ ZĘBÓW: 28
ŚREDNICA MM : 200
TECHNICZNY NUMER INFORMACYJNY: TSFV

Przy montażu należy: - Prace naprawcze w obrębie sprzęgła muszą być wykonywane przez fachowy personel. Należy przy tym przestrzegać instrukcji obsługi producenta. - Przed montażem należy upewnić się, że nie ma żadnych wycieków w obrębie silnika i skrzyni biegów. - Nie dopuszczać do kontaktu z olejem i innymi tłuszczami tarczy sprzęgła i docisku. - Sprawdzić koło zamachowe pod kątem zadrapań, rowków i zaolejenia. - Sprawdzić kołki ustalające w obudowie skrzyni lub korpusie silnika czy nie są uszkodzone i czy są prawidłowo osadzone. - Przed złożeniem sprawdzić bicie tarczy sprzęgła, maksymalnie może on wynosić 0,8 mm. - Wałek sprzęgłowy (przed zamontowaniem tarczy) oczyścić, sprawdzić luzy, uszkodzenia i zużycie. Przed zamontowaniem lekko nasmarować specjalnym środkiem.

Wszystkie produkty LUK są objęte ROCZNĄ Gwarancją Sprzęgła i koła zamachowe dwu masowe obecnie wykorzystywane do pierwszego montażu przez większość wiodących producentów samochodów osobowych.