Tarcza sprzęgła LuK GOLF JETTA SCIROCCO MAESTRO

31-01-2014, 10:28
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 257 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046690

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

257,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
VW GOLF, JETTA, SCIROCCO 1.6,1.8 08.1976-10.1991
ROVER MAESTRO 1.3 09.1990-01.1995
w cenie:
257,00zł

INDEKS:	320[zasłonięte]616
ZASTOSOWANIE:	VW GOLF, JETTA, SCIROCCO 1.6,1.8 08.1976-10.1991 ROVER MAESTRO 1.3 09.1990-01.1995
NUMER ORYGINAŁU:	ADU 5382, GCP277, 055 [zasłonięte] 031 M, 055 [zasłonięte] 031 P, 055 [zasłonięte] 031 Q, 055 [zasłonięte] 031 R, 055 [zasłonięte] 031 S, 055 [zasłonięte] 031 T, 055 [zasłonięte] 032, 055 [zasłonięte] 032 K, 055 [zasłonięte] 033 B
ZAMIENNIKI:	SACHS 186[zasłonięte]8646, 187[zasłonięte]4201 STATIM 20.124 VALEO 358312

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

Duży komfort jazdy
Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania