Ta strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystając ze strony, zgadzasz się na ich użycie. OK Polityka Prywatności Zaakceptuj i zamknij X

Tarcza sprzęgła LuK FORD ESCORT FIESTA ORION

31-01-2014, 10:48
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.
Cena kup teraz: 180 zł     
Użytkownik przemyslowy2
numer aukcji: 3847044828
Miejscowość Toruń
Wyświetleń: 8   
Koniec: 31-01-2014 10:21:18

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
info Niektóre dane mogą być zasłonięte. Żeby je odsłonić przepisz token po prawej stronie. captcha

Margo - Newsletter

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

180,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
FORD ESCORT 1.8D 01.1986-12.1996
FORD FIESTA 1.8D 03.1989-12.1985
FORD ORION 1.8D 01.1989-12.1993

w cenie:
180,00zł

INDEKS: 322[zasłonięte]010
ZASTOSOWANIE: FORD ESCORT 1.8D 01.1986-12.1996
FORD FIESTA 1.8D 03.1989-12.1985
FORD ORION 1.8D 01.1989-12.1993
NUMER ORYGINAŁU: [zasłonięte]10074,[zasłonięte]50278,[zasłonięte]61808,[zasłonięte]61970,
[zasłonięte]68288, 89AB 7550 BA, 89AB 7550 BB,
89AB 7550 CB, 95AG 7550 AA
ZAMIENNIKI:

SACHS 186[zasłonięte]0001
STATIM 22.029
VALEO 803113


W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

  • Duży komfort jazdy
  • Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
  • Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
  • Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
  • Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
  • Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania