Tarcza sprzęgła LuK FIAT PANDA UNO LANCIA Y10

31-01-2014, 10:44
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 121 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046724

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

121,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
FIAT PANDA 0.9,1.0 01.1985-12.1994
FIAT UNO 0.9 03.1983-09.1992
LANCIA Y10 1.0 06.1985-02.1992
w cenie:
121,00zł

INDEKS:	317[zasłonięte]217
ZASTOSOWANIE:	FIAT PANDA 0.9,1.0 01.1985-12.1994 FIAT UNO 0.9 03.1983-09.1992 LANCIA Y10 1.0 06.1985-02.1992
NUMER ORYGINAŁU:	[zasłonięte]589 13,[zasłonięte]757 92,[zasłonięte]761 93,[zasłonięte]768 27, [zasłonięte]768 27,[zasłonięte]768 57,[zasłonięte]771 14, 77[zasłonięte]510
ZAMIENNIKI:	SACHS 187[zasłonięte]5941, 186[zasłonięte]1132 STATIM 17.009 VALEO 803075

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

Duży komfort jazdy
Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania