Tarcza sprzęgła LuK CORDOBA IBIZA CADDY LUPO POLO

31-01-2014, 10:43
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 284 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046616

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę VAT
• podane ceny są cenami brutto

TARCZA SPRZĘGŁA LuK

284,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
TARCZA SPRZĘGŁA
do
SEAT CORDOBA, IBIZA 1.4i 16V, 1.6,1.6i 02.1993-06.2003
VW CADDY 1.4 16V, 1.6 11.1995-01.2004
VW LUPO, POLO 1.4 16V, 1.6 10.1994-09.2001
w cenie:
284,00zł

INDEKS:	320[zasłonięte]610
ZASTOSOWANIE:	SEAT CORDOBA, IBIZA 1.4i 16V, 1.6, 1.6i 02.1993-06.2003 VW CADDY 1.4 16V, 1.6 11.1995-01.2004 VW LUPO, POLO 1.4 16V, 1.6 10.1994-09.2001
NUMER ORYGINAŁU:	032 [zasłonięte] 031 K, 032 [zasłonięte] 032 A, 032 [zasłonięte] 031, 032 [zasłonięte] 031 A, 032 [zasłonięte] 031 L, 032 [zasłonięte] 031 P, 032 [zasłonięte] 031 Q,
ZAMIENNIKI:	SACHS 186[zasłonięte]2031 STATIM 20.124 VALEO 279520

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Tarcza sprzęgła LuK

Firma LuK oferuje rozwiązanie odpowiednie do każdego zastosowania, począwszy od tarcz sprzęgła z pojedynczym tłumikiem drgań skrętnych, do wersji z tłumikami wielostopniowymi, od sztywnych tarcz sprzęgła, które są używane z dwumasowym kołem zamachowym, do tarcz sprzęgła z korekcją przesunięcia osiowego.

Zalety tarcz sprzęgła firmy LuK:

Duży komfort jazdy
Niedrogi i oszczędny pod względem zajmowanego miejsca sposób oddzielenia drgań
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie prędkości obrotów biegu jałowego
Możliwość montażu w niewielkiej przestrzeni
Kompensacja niewspółosiowości pomiędzy silnikiem i przekładnią
Podwyższona żywotność dzięki trwałym okładzinom i optymalizacji ich sprężynowania