TARCZA SPRZĘGŁA LUK AROSA CORDOBA IBIZA GOLF CADDY

SEAT AROSA 1[zasłonięte]997-20, SEAT CORDOBA 1[zasłonięte]994-19, SEAT IBIZA 1[zasłonięte]993-20, SEAT INCA 1[zasłonięte]995-20, VW CADDY 1[zasłonięte]995-20, VW DERBY 1[zasłonięte]995-20, VW GOLF II 1[zasłonięte]983-19, VW GOLF III 1[zasłonięte]991-19,VW JETTA 1[zasłonięte]984-19, VW LUPO 1[zasłonięte]999-20,VW POLO 1[zasłonięte]985-20,VW VENTO 1[zasłonięte]991-19

ŚREDNICA MM : 190
PROFIL PIASTY: 18,3X20,7
TECHNICZNY NUMER INFORMACYJNY: TSFV
ILOŚĆ ZĘBÓW: 24

Przy montażu należy: - Prace naprawcze w obrębie sprzęgła muszą być wykonywane przez fachowy personel. Należy przy tym przestrzegać instrukcji obsługi producenta. - Przed montażem należy upewnić się, że nie ma żadnych wycieków w obrębie silnika i skrzyni biegów. - Nie dopuszczać do kontaktu z olejem i innymi tłuszczami tarczy sprzęgła i docisku. - Sprawdzić koło zamachowe pod kątem zadrapań, rowków i zaolejenia. - Sprawdzić kołki ustalające w obudowie skrzyni lub korpusie silnika czy nie są uszkodzone i czy są prawidłowo osadzone. - Przed złożeniem sprawdzić bicie tarczy sprzęgła, maksymalnie może on wynosić 0,8 mm. - Wałek sprzęgłowy (przed zamontowaniem tarczy) oczyścić, sprawdzić luzy, uszkodzenia i zużycie. Przed zamontowaniem lekko nasmarować specjalnym środkiem.

Wszystkie produkty LUK są objęte ROCZNĄ Gwarancją Sprzęgła i koła zamachowe dwu masowe obecnie wykorzystywane do pierwszego montażu przez większość wiodących producentów samochodów osobowych.