TŁUMIK YAMAHA S7 WRF250 [zasłonięte] 200711

FULL DEP SYSTEM 

TŁUMIK S7

-Lekka końcówka wydechu z włókna węglowego
-Anodowe malowanie wydechu
-wentylowana przednia komora zwiększająca moc
-spaw o wysokiej wytrzymałości

Tuningowy, sportowy kład wydechowy zwiększający moc, renomowanej angielskiej firmy DEPpipes.

 Całość układu wyprodukowana jest w Anglii

MONTAŻ TŁUMIKA

Należy odkręcić śruby mocujące tłumik od ramy i wymontować oryginalny tłumik z motocykla.:)
Zamontuj tłumik DEP upewniając się, że nie dotyka stelaża tylnej części fotela przed dokręceniem śrub mocujących. Zachowaj wszystkie gumowe podkładki, rękawy ze swojego oryginalnego wydechu i zainstaluj na swoim wydechu DEP jeśli jest to wymagane. Wszystkie punkty mocujące wydech powinny zostać poluzowane, a następnie dokręcone w celu jednolitego mocowania na wszystkich punktach ramy. Nieprawidłowe mocowanie tłumika poddane naprężeniom może powodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie produktu. DEP nie może brać odpowiedzialności za jakikolwiek nieprawidłowy montaż produktów. Za mocowanie do nieoryginalnych podzespołów DEP-a odpowiedzialność ponosi końcowy użytkownik. Otwór wylotowy tłumika powinien zostać zabezpieczony korkiem podczas mycia i zabiegów pielęgnacyjnych dokonywanych na motocyklu.

INFORMACJE TECHNICZNE

WYMIANA WNĘTRZA TŁUMIKA:

1. Po całkowitym ostygnięciu tłumika usuń wszystkie śruby mocujące i wymontuj tłumik z motocykla
2. Usuń wszystkie mocowania którymi końcówka przytwierdzona jest do głównego wydechu ( w przypadku, gdy użyte są nity wykorzystaj 5mm wiertło do wywiercenia nitów). Wywiercenie nitów pozwala na usunięcie końcówki wydechu (nie należy usuwać śrub z przodu wydechu, które trzymają jego przednią część wydechu w określonej pozycji).
3. Używając dołączonego do zestawu haka opróżnić tłumik z wszystkich materiałów włóknistych.

4. Wyczyść i sprawdź wszystkie komponenty.
5. Zaklej taśmą rdzeń perforowanej końcówki wylotowej, żeby zapobiec blokowanie przegrody przez jakikolwiek materiał włóknisty.
6.Zbierz garść materiału włóknistego i zawiń wokół perforowanego rdzenia. Następnie używając załączonej kartonowej tuby, wsuń materiał włóknisty do wnętrza tłumika pomiędzy aluminiową obudowę a perforowany rdzeń. Powtórz ten zabieg trzy krotnie uciskając ciasno materiał włóknisty. Nieprawidłowe wykonanie tych czynności może zaowocować przedwczesnym zużyciem twojego tłumika.
7.Kontynuując wypełnij lecz już luźno pozostałą część tłumika. Jeden tłumik powinien zawierać
ok. 475g materiału włóknistego DEP.
8.Usuń taśmę z perforowanej końcówki wylotowej przegrody.
9.Usuń materiał włóknisty zawinięty wokół wewnętrznej części deflektora końcówki wydechu i zastąp go nowym materiałem włóknistym DEP Power. Załóż końcówkę wydechu i przynituj używając 4 załączonych nitów (upewnij się że przegroda tkwi prawidłowo w końcówce wydechu zanim zanitujesz)