REWELACYJNE URZĄDZENIE POZWALAJĄCE NA HOLOWANIE AUTA BEZ DRUGIEGO KIEROWCY CO DAJE NAM NIEZALEŻNOŚĆ I EKENOMIKE, PONIEWAŻ PODCZAS HOLOWANIA NASZE AUTO SPALI NIE DUŻO WIĘCEJ PALIWA I UNIKNIEMY ZERWANYCH LINEK HOLOWNICZYCH,SZARPAŃ PODCZAS HOLU.AUTO HOLOWANE POPROSTU JEDZIE ŚLADEM NASZEGO AUTA. BARDZO PROSTY I SZYBKI MONTAŻ I DEMONTAŻ HOLU. SZTYWNY HOL JEST NOWY,BARDZO MASYWNY DZIĘKI CZEMU MOŻNA NIM HOLOWAC AUTA OSOBOWE JAK I DOSTAWCZE. HOL JEST ZAPROJEKTOWANY I TESTOWANY PRZEZEMNIE, DZIĘKI CZEMU MOGĘ ŚMIAŁO ZAGWARANTOWAĆ NIEZNISZCZALNĄ JAKOŚĆ CZEGO BRAKUJE INNYM SŁABSZYM KOPIĄ SPRZEDAWANYM W INTERNECIE KTÓRE WYGINAJĄ SIE ZA CIASNIEJSZYCH ZAKRĘTACH. DLA ZAINTERESOWANYCH MOGĘ WYSŁAĆ FILMIK PRZEDSTAWIAJĄCY SZTYWNY HOL W AKCJI. ESZYSTKICH DODATKOWYCH INFORMACJI UDZIELĘ TELEFONICZNIE.
WYMAGANIA MINIMALNE; 1 kierowca + 2 samochody (pojazdy) ! Prawo jazdy kategorii B ( przy zestawie do 3,5 tony) W Niemczech prawo jazdy kategorii B+E (przy zestawie do 3,5 tony) Nie płaci się za drogi POLSKI (na Lawetę musisz mieć VIA BOXA) (przy zestawie powyżej 3,5 tony) Hak holowniczy Zawieszony trójkąt ostrzegawczy (zawieszony na holowany pojazd) Światła dodatkowe (montowane na holowane auto) 5-10 minut na zamontowanie Ramy Holowniczej (Sztywnego Holu) Na terenie Europy - ważne OC w holowanym pojeździe. 4 sprawne koła w holowanym pojeździe (musi jechać na własnych kołach) Przynajmniej 1 kluczyk, który musi być w stacyjce(stacyjka nie zablokowana) a 2-gi żeby zamknąć samochód. WAŻNE!!! Wyciag z przepisów dotyczacych holowania pojazdów: Art. 31. 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że: 1. prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem; 2. pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności; 3. w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim; 4. pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie; 5. pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu; 6. w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy; 7. odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej. 2. Zabrania się holowania: 1. pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia; 2. pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony; 3. więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego; 4. pojazdem z przyczepą (naczepą); 5. na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych. 3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.
