SZ-2011.Edu.101
Systemy zapłonowe samochodowych silników spalinowych ZI.
Program komputerowy przeznaczony dla wszystkich chętnych do poznania budowy, zasady działania
elektrycznych systemów zapłonowych, stosowanych w silnikach pojazdów samochodowych.
Program pilotujący zawiera edukacyjną wersję wzbogaconą o historię rozwoju systemów zapłonowych,
podstawowe informacje z budowy silników spalinowych i diagnostyki obwodów elektrycznych.
W zakresie omawianych rozwiązań konstrukcyjnych przedstawiono tajniki wiedzy przydatnej w praktyce
zawodowej.

Spis treści:

Silnik spalinowy z zapłonem iskrowym. Budowa, zasada działania

1. Silniki spalinowe. Wprowadzenie
2. Tłokowy silnik spalinowy. Budowa
3. Podstawowe nazwy i określenia tłokowych silników spalinowych
4. Zasada działania 4 - suwowego silnika z zapłonem iskrowym.
 Proces dolotu
5. Przebieg napełniania cylindra podczas procesu dolotu
6. Proces sprężania. Zapłon mieszanki palnej
7. Współczynnik nadmiaru powietrza. Spalanie paliw
8. Proces spalania mieszanki palnej
9. Charakterystyka procesu spalania w silniku z zapłonem iskrowym
10. Anomalie procesu spalania. Zapłon powierzchniowy
11. Anomalie procesu spalania. Spalanie detonacyjne
12. Proces wylotu gazów spalinowych

Typowe niedomagania, diagnostyka, naprawa instalacji elektrycznej pojazdu

1.  Obwód napięcia stałego. Wprowadzenie
2.  Realizacja funkcji urządzenia elektrycznego
3.  Uszkodzenia obwodu elektrycznego. Wprowadzenie
4.  Badanie ciągłości obwodu elektrycznego
5.  Badanie ciągłości obwodu elektrycznego przy pomocy lampki kontrolnej
6.  Technika wyszukiwania przerw w obwodzie elektrycznym przy pomocy lampki kontrolnej
7.  Funkcja badania ciągłości w przyrządach pomiarowych
8.  Zwarcie w instalacji elektrycznej
9.  Lokalizowanie zwarcia w instalacji elektrycznej pojazdu. Wiadomości ogólne
10.  Technika wykrywania zwarć w instalacji elektrycznej pojazdu
11.  Lokalizowanie zwarcia. Naprawa instalacji elektrycznej
12.  Diagnostyka i naprawa obwodów wyposażenia elektrycznego pojazdów
13.  Diagnostyka. Baza informacji technicznej
14.  Przyrządy pomiarowe w diagnostyce obwodów elektrycznych
15.  Pomiar napięcia w kontroli obwodów elektrycznych. Rozkład potencjałów.
16.  Pomiar napięcia w kontroli obwodów elektrycznych.
17.  Przerwa w obwodzie
18.  Pomiar napięcia w kontroli obwodów elektrycznych. Zwarcie
19.  Pomiar napięcia w kontroli obwodów elektrycznych. Wzrost rezystancji w obwodzie

Klasyczny system zapłonowy – KSZ

1. Systemy zapłonowe silników ZI. Zadania. Kąt wyprzedzenia zapłonu
2. Klasyczny system zapłonowy. Budowa, zadania podzespołów
3. Obwód wysokiego i niskiego napięcia w systemie zapłonowym
4. Zasada działania. Zwarte styki przerywacza
5. Krzywka sterująca. Kąt zwarcia i rozwarcia styków przerywacza
6. Czas zwarcia styków przerywacza. Prąd w uzwojeniu pierwotnym
7. Wpływ przerwy między stykami na kąt zwarcia
8. Rozwarcie styków przerywacza. Generowanie wysokiego napięcia
9. Przeskok iskry elektrycznej
10. Napięcie wtórne w systemie zapłonowym
11. Wyładowanie iskrowe między elektrodami świecy zapłonowej
12. Wpływ kąta wyprzedzenia zapłonu na proces spalania silników
13. Odśrodkowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu
14. Odśrodkowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu VW. Zasada działania
15. Charakterystyka odśrodkowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu
16. Podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu
17. Liczba oktanowa benzyny. Selektor oktanowy
18. Cewka zapłonowa. Konstrukcja klasyczna
19. Cewka zapłonowa z dodatkowym rezystorem w obwodzie pierwotnym
20. Przewody wysokiego napięcia
21. Świece zapłonowe. Zadania, wymagania
22. Świece zapłonowe. Warunki pracy. Wymagania konstrukcyjne
23. Świece zapłonowe. Obciążenie cieplne
24. Wartość cieplna świecy zapłonowej
25. Przegląd konstrukcji świec zapłonowych
26. Świeca zapłonowa. Iskra ślizgowo-powietrzna

Typowe niedomagania, obsługa i diagnostyka - KSZ

1. Typowe niedomagania systemu zapłonowego. Wprowadzenie

2. Klasyczny system zapłonowy. Analiza uszkodzeń

3. Brak możliwości uruchomienia silnika spalinowego

4. Diagnostyka obwodu wysokiego napięcia. Typowe niedomagania

5. Uszkodzenia w obwodzie wysokiego napięcia

6. Diagnostyka procesu spalania na podstawie wyglądu świecy zapłonowej

7. Diagnostyka obwodu niskiego napięcia

8. Diagnostyka obwodu niskiego napięcia. Kontrola cewki zapłonowej

9. Oscyloskop w diagnostyce systemu zapłonowego. Oscylogram wysokiego napięcia

10. Oscyloskop w diagnostyce systemu zapłonowego. Oscylogram niskiego napięcia

11. Analiza przebiegów napięć w obwodach systemu zapłonowego

12. Diagnostyka oscyloskopowa wybranych przypadków uszkodzenia

13. Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu. Wprowadzenie

14. Montaż aparatu zapłonowego w silniku spalinowym

15. Metody regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Lampka kontrolna

16. Metody regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Lampa stroboskopowa

17. Kontrola działania regulatorów kąta wyprzedzenia zapłonu

Tranzystorowe systemy zapłonowe z przerywaczem klasycznym TSZ - K

1. Ograniczenia klasycznych systemów zapłonowych. Energia iskry

2. Ograniczenia klasycznych systemów zapłonowych. Optymalny KWZ, obsługa ...

3. Energia iskry w tranzystorowych systemach zapłonowych

4. Tranzystorowy system zapłonowy TSZ - K. Budowa, zasada działania

5. Tranzystorowy system zapłonowy TSZ - K. Charakterystyka

6. Tranzystorowy system zapłonowy TSZ - K. Konstrukcja

7. Zabezpieczenia tranzystora mocy w modułach zapłonowych

Tranzystorowe, bezstykowe systemy zapłonowe TSZ- i TSZ – h
Tranzystorowy bezstykowe systemy zapłonowe. Wprowadzenie
Czujniki indukcyjne. Budowa, zasada działania, diagnostyka
1. Czujniki indukcyjne (reluktancyjne). Budowa, przeznaczenie
2. Czujniki indukcyjne. Zasada działania
3. Sygnał czujnika indukcyjnego
4. Obwód elektryczny czujnika. Ekranowanie przewodów
5. Obwód elektryczny czujnika indukcyjnego. Analiza uszkodzeń
6. Obwód elektryczny czujnika indukcyjnego. Diagnostyka, naprawa
7. Diagnostyka obwodu czujnika indukcyjnego przy pomocy oscyloskopu.
8. Diagnostyka obwodu czujnika indukcyjnego bez oscyloskopu

1. Czujniki indukcyjne w systemach zapłonowych silników spalinowych ZI
2. Tranzystorowy system zapłonowy z indukcyjnym nadajnikiem impulsów
3. Analiza przebiegu i generowania sygnału z czujnika indukcyjnego
4. System zapłonowy FSO/Polonez silniki 1,5 i 1,6 L. Budowa, zasada działania
5. System zapłonowy FSO/Polonez silniki 1,5 i 1,6 L. Schemat, obsługa
6. System zapłonowy FSO/Polonez silniki 1,5 i 1,6 L. Diagnostyka, naprawa
7. System zapłonowy FSO/Polonez silniki 1,5 i 1,6 L. Procedura diagnostyki

8. System zapłonowy Toyota. Budowa, zasada działania

9. System zapłonowy Toyota. Zasada działania cd.

10. System zapłonowy Toyota. Dodatkowy rezystor w obwodzie pierwotnym

Czujniki Halla. Budowa, zasada działania, diagnostyka

1. Zjawisko Halla. Czujnik hallotronowy
2. Hallotronowy nadajnik impulsów w systemach zapłonowych

Diagnostyka, obsługa, naprawa bezstykowych systemów zapłonowych

1. Bezpieczeństwo pracy przy systemach zapłonowych
2. Diagnostyka obwodu wysokiego napięcia
3. Diagnostyka bezstykowych systemów zapłonowym. Procedura ogólna

Rozdzielaczowe, elektroniczne systemy zapłonowe

1. Optymalizacja kąta wyprzedzenia zapłonu

2. Mapy bitowe kąta wyprzedzenia zapłonu

3. Korygowanie sygnałów sterujących zapłonem

4. Przetwarzanie sygnałów w EZS systemu zapłonowego

5. Elektroniczne systemy zapłonowe z rozdzielaczem

6. Zmiany w konstrukcji elektronicznych systemów zapłonowych

7. Generatory sygnałów G i NE w zblokowanym zespole zapłonowym TOYOTA

8. Regulacja statycznego i dynamicznego kąta wyprzedzenia zapłonu

9. Elektroniczny system regulacji zapłonu (ESA) Toyota

10. Przegląd zblokowanego zespołu zapłonowego IIA z elektroniczną regulacją zapłonu ESA

11. Zblokowany zespół zapłonowy Honda z elektroniczną regulacją zapłonu

12. Zblokowany zespół zapłonowy Honda. Schemat połączeń elektrycznych

13. Zblokowany zespół zapłonowy Honda. Diagnostyka i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu

Bezrozdzielaczowe (w pełni elektroniczne) systemy zapłonowe

1. W pełni elektroniczny system zapłonowy (BESZ)

2. Bezrozdzielaczowe systemy zapłonowe. Cewki dwubiegunowe

3. Elektroniczny system zapłonowy FIAT 1,6 L z cewkami dwubiegunowymi

itd