SWIECE BOSCH SUPER 4 FR78X NISSAN 200 300 ALMERA

29-05-2014, 11:49
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 16.50 zł Najwyzsza cena licytacji: zł Aktualna cena: 16.50 zł

Użytkownik krzychu_114

numer aukcji: 4196787780

Miejscowość ŁÓDŹ

Licytowało: 1 Wyświetleń: 12

Koniec: 29-05-2014 11:43:48

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Witamy w internetowym sklepie z częściami do samochodów

ORYGINALNE

świece zapłonowe

BOSCH

Cena dotyczy jednej sztuki

SUPER 4

„Fot.: Bosch”

Nr kat 024[zasłonięte]2502

FR78X

Gwint zewnętrzny [mm]: 14
Skok gwintu [mm]: 1,25
Długość gwintu [mm]: 19
Rozmiar klucza: 16
Położenie elektrod [mm]: 4
Ilość biegunów: 4

Szukasz przewodów zapłonowych - kliknij TUTAJ lub tutaj i aby poszukać innych świec zapłonowych

Konstrukcja:

Świeca zapłonowa Bosch Super 4 różni się następującymi cechami od typowych świec zapłonowych:

Cztery symetrycznie umieszczone elektrody masowe.

Pokryta srebrem elektroda centralna wykonana jest ze stopu chromowo-niklowego, posiada wbudowany rdzeń miedziany

Odstęp między elektrodami ustawiony dla utrzymania sprawnej pracy świecy zapłonowej przez cały okres użytkowania

Skok iskry:

W przypadku świecy zapłonowej z czterema elektrodami masowymi, iskra zapala mieszaninę paliwowo-powietrzną tak samo ja w przypadku świec z dwiema elektrodami masowymi. Za pomocą iskry powietrznej lub iskry powietrzno-slizgowej Różnicą jest to, że przy czterech elektrodach masowych w świecy zapłonowej Super 4, iskra ma 8 potencjalnych dróg przeskoku. Droga, która zostanie wybrana, jest przypadkowe. Iskry są rozprowadzane równomiernie wokół stopy izolatora. Jeżeli izolowana końcówka jest zanieczyszczona (np. sadzą), iskra przeskoczy ponad zanieczyszczeniem i dalej do najbliższej elektrody masowej. W takim przypadku, iskra również wypali zanieczyszczenie.

Równe zużycie elektrody:

Prawdopodobieństwo przeskoku iskry jest równe dla wszystkich elektrod. Dlatego zużycie elektrod rozdziela się również na cztery elektrody. Opór stopu szklanego umieszczonego wewnątrz świecy powoduje zmniejszenie powstawania nagaru i tym samym ogranicza zużycie elektrod.

Wartość cieplna:

Pokryta srebrem elektroda środkowa dobrze odprowadza temperaturę. Zmniejsza to ryzyko wystąpienia samozapłonu spowodowanego przegrzewaniem i rozszerza zakres bezpiecznej pracy w kierunku wyższych temperatur. Dzięki iskrze powietrzno-ślizgowej świeca oczyszcza się samodzielnie nawet w niskich temperaturach. Świeca zapłonowa Super 4 pokrywa przynajmniej dwa zakresy wartości cieplnej typowych świec zapłonowych. W ten sposób niewielką liczbą typów można pokryć dużą część rynku nawet samochodów wyposażonych w tradycyjne świece.

Sprawność świecy zapłonowej

Dzięki smukłemu kształtowi elektrod masowych w świecach zapłonowych Super 4, iskra zapłonowa ma większą energię niż ma to miejsce w przypadku tradycyjnych świec zapłonowych. Sprawność świecy wzrasta, ponieważ mieszanka paliwowo-powietrzna ma przy każdym zapłonie do dyspozycji 40% więcej energii.

Korzyści:

Świeca zapłonowa Super 4 ma następujące przewagi nad typowymi świecami zapłonowymi:

Wyższa niezawodność zapłonu dzięki ośmiu potencjalnym drogom przeskoku iskry

Samooczyszczanie dzięki iskrze powietrzno-ślizgowej

Szerszy zakres wartości cieplnych.

Świeca zapłonowa Super 4 może być również wykorzystywana w starszych pojazdach, umożliwiając im dostęp do korzyści związanych z stosowaniem współczesnej technologii produkcji świec zapłonowych.

Rozruch zimnego silnika:

Lepsza praca w niskich temperaturach i samooczyszczanie świecy umożliwia do trzech razy więcej rozruchów zimnego silnika (uruchamianie wcześniej nie pracującego silnika) niż w przypadku tradycyjnych świec.

info i „Fot.: Bosch”

Dokonując zakupów w naszej firmie macie Państwo pewność, że otrzymacie produkt w 100% oryginalny.

W razie wątpliwości czy część będzie pasowała do Państwa samochodu proszę o kontakt telefoniczny 079[zasłonięte]6616 lub mailowy [zasłonięte]@twojabryka.pl, - posiadamy wiele innych wystawionych części do większości samochodów.

Do każdego przedmiotu dołączamy paragon, a na życzenie klienta FAKTURĘ VAT

W naszej ofercie posiadamy:

akumulatory, przewody zapłonowe, świece, itp.

części układu hamulcowego (klocki, tarcze, bębny, zaciski i zestawy naprawcze)

części zawieszenia, układu kierowniczego (drążki, wahacze, gumy wahaczy, łączniki, amortyzatory, itp.)

części rozrządu (paski, koła, napinacze)

przeguby, osłony, sprzęgła

oleje, filtry, płyny, chemię samochodową

Sprawdź nasz sklep na allegro (klikając tutaj)

Zastosowanie

NISSAN 100 NX (B13)

1.6 (1990.03 - 1994.10); 1597.00 ccm - 90.00 KM/66.00 kW; Silnik: GA16DS

2.0 GTI (1991.03 - 1994.10); 1998.00 ccm - 143.00 KM/105.00 kW; Silnik: SR20DE

1.6 SR (1993.09 - 1994.10); 1597.00 ccm - 102.00 KM/75.00 kW; Silnik: GA16DE

NISSAN 200 SX (S13)

2.0 i 16V (1988.07 - 1993.11); 1998.00 ccm - 140.00 KM/103.00 kW; Silnik: SR20DE

NISSAN 200 SX (S14)

2.0 i 16V (1993.10 - 1999.12); 1998.00 ccm - 160.00 KM/118.00 kW; Silnik: SR20DE

NISSAN 300 ZX (Z31)

3.0 (1984.01 - 1987.12); 2960.00 ccm - 170.00 KM/125.00 kW; Silnik: VG30E

3.0 Turbo (1987.05 - 1990.10); 2960.00 ccm - 203.00 KM/149.00 kW; Silnik: VG30ET

3.0 Turbo (1984.04 - 1990.10); 2960.00 ccm - 228.00 KM/168.00 kW; Silnik: VG30T

NISSAN ALMERA I (N15)

1.6 SLX (1995.09 - 2000.07); 1597.00 ccm - 90.00 KM/66.00 kW; Silnik: GA16DE

1.6 (1995.09 - 2000.07); 1597.00 ccm - 99.00 KM/73.00 kW; Silnik: GA16DE

NISSAN ALMERA I Hatchback (N15)

1.6 SR,SLX (1995.09 - 2000.03); 1597.00 ccm - 90.00 KM/66.00 kW; Silnik: GA16DE

1.6 (1995.09 - 2000.03); 1597.00 ccm - 99.00 KM/73.00 kW; Silnik: GA16DE

2.0 GTi (1996.07 - 2000.03); 1998.00 ccm - 143.00 KM/105.00 kW; Silnik: SR20DE

1.6 (1995.07 - 2000.03); 1597.00 ccm - 102.00 KM/75.00 kW; Silnik: GA16DE

1.6 (1995.09 - 2000.07); 1597.00 ccm - 117.00 KM/86.00 kW; Silnik: GA16DE

NISSAN ALMERA II (N16)

1.5 i 16V (2000.07 - ???); 1498.00 ccm - 90.00 KM/66.00 kW; Silnik: QG15DE

1.8 i 16V (2000.07 - ???); 1769.00 ccm - 114.00 KM/84.00 kW; Silnik: QG18DE

1.6 (2000.07 - 2003.02); 1597.00 ccm - 113.00 KM/83.00 kW; Silnik: GA16DE; QG16DE

NISSAN ALMERA II Hatchback (N16)

1.5 i 16V (2000.03 - ???); 1498.00 ccm - 90.00 KM/66.00 kW; Silnik: QG15DE

1.8 (2000.01 - ???); 1769.00 ccm - 114.00 KM/84.00 kW; Silnik: QG18DE

NISSAN ALMERA TINO (V10)

1.8 (2000.08 - ???); 1769.00 ccm - 114.00 KM/84.00 kW; Silnik: QG18DE

2.0 (2000.08 - ???); 1998.00 ccm - 136.00 KM/100.00 kW; Silnik: SR20DE

1.8 (2002.12 - ???); 1769.00 ccm - 116.00 KM/85.00 kW; Silnik: QG18DE

UWAGA!!!

Szczegółowych informacji do jakich silników, poszczególnych samochodów udzielamy telefonicznie[zasłonięte]792-44-16 lub mailowo [zasłonięte]@twojabryka.pl