Cena jest adekwatna do aktualnego stanu wizualnego i technicznego motocykla. Powód sprzedaży - mam chęć zmienić na 750 lub 1000. Jeśli chodzi o historię mojego motocykla: - moto kupiłem 01.02.2012 w firmie Etap Bike Tomasz Olędzki z przebiegiem 16 360 km Był to mój pierwszy motocykl, więc oględziny przeprowadzał motocyklista z ponad 20-letnim stażem. - 27.03.2012 – serwis motocykla w firmie Motomax Paweł Aderek (przebieg 16 600 km). - 01.03.2013 – serwis motocykla w firmie Moto Rakowski Konstancin-Jeziorna (przebieg 22 443). - 09.10.2013 – wymiana oleju silnikowego Motul 300V i filtra w firmie Motonita Marcin Misiak (przebieg 29 230). - 28.05.2014 – wymiana zestawu pompy hamulcowej w serwisie Suzuki MM Rider w Łodzi (akcja serwisowa – przebieg 31 641). - 02.07.2014 – kontrola stanu technicznego motocykla w serwisie Suzuki Moto Hangar w Warszawie (akcja bezpieczne wakacje z Suzuki – przebieg 33 643). - 09.08.2014 – wymiana oleju silnikowego Motul 300V i filtra oleju + mycie i smarowanie sportowego filtra powietrza BMC (wymiana samodzielna – przebieg 35 350). Na wszystko mam paragony, faktury, wpisy w książce serwisowej – mogę porobić skany i przesłać mailem. Z dodatków posiada: Crash Pady Puig 1865N. Szyba Puig 1655F. Crash Pad przedniego zawieszenia Womet Tech. Rolki wahacza Womet Tech. Paski na felgi Keiti. Wyświetlacz biegów + TRE. Tłumik Skorpion. Krótkie mocowanie tablicy fender eliminator. Kierunkowskazy LED. Tank-pad zbiornika. Sportowy filtr powietrza BMC. Przy przeglądzie 01.03.2013 założone świece NGK Iridium CR9EIX. Nowy akumulator Yuasa - 19.05.2014. Nowe opony Michelin Pilot Power 1CT 800 zł. Od zakupu jeździ na oleju Motul 300V. Nie katowany, nigdy nie byłem nim na torze, nigdy nie stawiałem go na kole (nie potrafię). Większość opisów na allegro nijak ma się do faktycznego stanu motocykla. Ja mogę śmiało napisać – mam pewne, bardzo zadbane moto. Posługując się slangiem z ogłoszeń - nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Nie mam nic do ukrycia – można przyjechać ze swoimi mechanikami, możemy zdjąć owiewki, możemy podjechać do jakiegoś serwisu. Wiem co mam i czym jeżdżę. Co do przebiegu – 37 000 km to może nie jest mało – ale jeśli uważasz że jest za wysoki i jakkolwiek odbija się to na stanie maszyny, to sobie przelicz – przy 10-letnim moto daje to 3700 km rocznie – czy to jest dużo, musisz ocenić sam. No i sprawa najważniejsza – moja cena to 16 200 zł. Wysoka, ale naprawdę wiem w jakim stanie jest ten motocykl. Bardzo często po zakupie musisz zainwestować np. w wymianę oleju, napędu, opon. Tutaj mam wszystko wymieniane na czas. Napatrzyłem się ostatnio na te wszystkie okazje i igły, i wiem, jak to wszystko wygląda w rzeczywistości. Tomek 606 [zasłonięte] 666 .

Kliknij, aby zobaczyć duże zdjęcia

                                 

TuFotki.pl