o firmie:
SUZUKI Pol-Motors
Kamienna 145
50-516 Wrocław
tel. 71 [zasłonięte] 99
www.pol-motors.pl

kontakt
[zasłonięte]@polmotors.wroc.pl

numer konta:
BPS
69 1930 [zasłonięte] 137600 0212 [zasłonięte] 896601

wysyłka:
kurier - 26 zł

Pol-Motors sp. z o.o.
50-545 Wrocław, ul. Kamienna 145;
NIP[zasłonięte]899-10-998;
REGON 930[zasłonięte]692
Miejsce zarejestrowania:
Sąd Rejonowy we Wrocławiu,
VI Wydział Gospodarczy
Numer rejestru KRS 000[zasłonięte]8290
Kapitał zakładowy: 1 056 100,- PLN

Suzuki GSR750 jest gotowy zarówno na weekendową podróż, jak i codzienną jazdę ulicami miasta. Sportowa pozycja podczas jazdy uzyskana została dzięki odpowiedniemu ustawieniu względem siebie kierownicy, podnóżków i siedziska. Skutecznie pracujące zawieszenie zostało zaprojektowane tak, aby sprawnie reagować na wszelkie nierówności drogi.
Źródłem napędu GSR750 jest lekki i zwarty silnik pochodzący z modelu GSX-R750. To chłodzona cieczą, czterosuwowa jednostka napędowa z mechanizmem rozrządu typu DOHC i czterema zaworami na cylinder. Charakterystyka momentu obrotowego jest liniowa w całym zakresie prędkości obrotowej silnika. Silnik współpracuje z sześciostopniową skrzynią biegów o krótkich przełożeniach.
Rama GSR750 jest połączeniem ramy belkowej typowej dla motocykli typu streetbike i dwubelkowej ramy motocykla sportowego. Zapewnia doskonałą sztywność motocykla i skuteczne tłumienie drgań w czasie jazdy. Rozstaw kół oraz wyprzedzenie widelca również przyczyniają się do poprawy komfortu jazdy. Zwężenie ramy w środkowej części pojazdu ułatwia motocykliście podparcie się po zatrzymaniu motocykla.
GSR750 jest wyposażony w bardzo lekkie, trójramienne obręcze kół ze stopu aluminium. Z przodu znajdują się dwie tarcze hamulcowe Z tyłu zastosowano pojedynczą tarczę hamulcową. Motocykl posiada również system ABS najnowszej generacji. Suzuki GSR750 to doskonały przykład wyrafinowanego wzornictwa. Ostre linie dynamicznie wznoszą się ku górze, począwszy już od mocno zarysowanego kształtu przedniego błotnika. W futurystycznej obudowie lampy przedniej umieszczono nowoczesny zestaw wskaźników. Odwrócony widelec przedni to rozwiązanie przeniesione ze świata motocykli wyścigowych. Lekkie, otwarte boczne osłony chłodnicy oraz agresywne osłony części przedniej dodają temu motocyklowi jeszcze więcej charakteru. Zarówno silnik jak i układ wydechowy zakończony tłumikiem o trójkątnym przekroju, wyposażonym w osłony termiczne wykonane ze szczotkowanej stali nierdzewnej są doskonale widoczne. Zbiornik paliwa ma nowoczesny kształt i pojemność 17,5 litra z kontrastującymi, wzorzystymi osłonami bocznymi chłodnicy.

WYPRZEDAŻ ROCZNIKA!! NIE PRZEGAP!!! OSTATNIA SZTUKA!!

» Dane Techniczne
Typ silnika    4-suwowy, 4-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, DOHC
Pojemność skokowa    749 cm3
Średnica x skok tłoka    72,0 mm x 16,0 mm
Stopień sprężania    12,3:1
Moc maksymalna    106 KM przy 10000 obr/min
Moment obrotowy    80 Nm przy 9000 obr/min
Układ zasilania    wtrysk paliwa
Rozrusznik    elektryczny
Skrzynia biegów    6-stopniowa
Długość całkowita    2115 mm
Szerokość całkowita    785 mm
Wysokość całkowita    1060 mm
Rozstaw osi    1450 mm
Wysokość siedzenia    815 mm
Masa własna    213 kg
Zawieszenie przód    Widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe.
Zawieszenie tył    Wahacz wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie olejowe.
Hamulce przód / tył    podwójny tarczowy / tarczowy
Opony    Przód: 120/70 ZR17 M/C 58W
    Tył: 180/55 ZR17 M/C 73W
Zużycie paliwa (dane wg. standardu WMTC)    4,7 l / 100 km
Zbiornik paliwa    17,5 L

Przed kupnem skontaktuj się z Nami i sprawdź dostępność!

77 [zasłonięte] 99 lub [zasłonięte]@polmotors.wroc.pl

Sprawdź inne nasze aukcje, odwiedź nas i już dziś przygotuj się do nadchodzącego sezonu!

Posiadamy w naszej ofercie wiele akcesoriów i części motocyklowych

w bardzo atrakcyjnych cenach.