Witam

Sprzedaję swój motocykl, który był budowany przeze mnie na przestrzeni kilku ostatnich lat.

Motocykl był opisywany w Świecie Motocykli. Załączam też link do materiału w internecie:

http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/56,124078,15[zasłonięte]894,Przypadek_wypadek__czyli_tuning_Suzuki_GSF_750R_Bandit.html

Cena jaką chcę uzyskać to tylko część zwrotu poniesionych na budowę nakładów. Motocykl został zbudowany zgodnie z zasadami sztuki, bez wytaniania i druciarstwa, na nowych częściach. Motocykl można obejrzeć w Warszawie. Jest używany przeze mnie niemal codziennie.

Dane techniczne

SILNIK
Typ: czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem z Suzuki GSX-R[zasłonięte]750 19
Układ: czterocylindrowy, rzędowy
Rozrząd: DOHC, cztery zawory na cylinderSuzuki
Pojemność skokowa: 749 ccm
Średnica x skok tłoka: 70 x 48,7 mm
Stopień sprężania: 10,9:1
Moc maksymalna: 116 KM (84,7 kW) przy 11 000 obr/min
Moment obrotowy: 78 Nm przy 10 000 obr/min
Zasilanie: 4 gaźniki Mikuni
Smarowanie: z mokrą miską olejową
Rozruch: elektryczny
Akumulator: 12V
Zapłon: z mikroprocesorem

PRZENIESIENIE NAPĘDU
Silnik-sprzęgło: koła zębate
Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
Skrzynia biegów: sześciostopniowa
Napęd tylnego koła: łańcuch Suzuki

PODWOZIE
Rama: zamknięta, stalowa Suzuki Bandit 600
Zawieszenie przednie: teleskopowe upside-down, śr. 43 mm, skok 120 mm, pełna regulacja Suzuki TL 1000S
Zawieszenie tylne: wahacz aluminiowy, skok 136 mm, pełna regulacja Suzuki GSX-R[zasłonięte]750 19
Hamulec przedni: podwójny tarczowy, TRW, śr. 320 mm, dwa zaciski sześciotłoczkowe Tokico
Hamulec tylny: tarczowy, śr. 280 mm
Opony przód/ tył: 120/70-17 180/55-17 Dunlop Sportmax RoadsmartII

WYMIARY I MASY
Masa pojazdu gotowego do jazdy z pełnym bakiem: 240 kg
Zbiornik paliwa: 19 l
Pojemność zbiornika oleju: 3,2 l

DANE EKSPLOATACYJNE
Prędkość maksymalna: ponad 200 km/h
Zużycie paliwa: 7 l/100 km
Cena: koszt budowy ok. 25 000 zł

Więcej informacji mogę udzielić mailowo lub telefonicznie pod nr. 604 [zasłonięte] 551