GSF Bandit S 600, rok 1999, 57 kw. Przegląd do czerwca 2015, ubezpieczenie do kwietnia 2015.

Motocykl ma wymienione w tym roku:

- przednie klocki hamulcowe,

- przeczyszczone tłoczki w przednich zaciskach,

- płyn hamulcowy z przodu i z tyłu,

- świece,

- łożysko koła z przodu,

- filtr powietrza,

- założona opona z przodu Metzeler Roadtec Z6 (3mm na środku i po bokach).

W czerwcu 2013 wymieniany olej i simmeringi w przednim zawieszeniu.

Założyłem też wyższą szybę Loster. Pozwala na wygodną jazdę przy prędkościach autostradowych. Niższą, tą z którą ja kupiłem daję gratis. Motocykl ma też zamontowane podgrzewane manetki Oxford. Manetki działają, naklejona na nie jest skóra, według mnie takie rozwiązanie wygląda lepiej niż standardowa guma. Z tyłu motocykl ma założoną Bridgestone Battlax BT-021 (3 mm bieżnika po bokach, 2 mm na środku).

Motocykl upadł na lewy bok, czego dowodem jest zdarty gmol i podnóżek, porysowany lewy ciężarek kierownicy oraz lekko skrzywiona kierownica. Jednak mimo to motocyklem da się normalnie prowadzić, przyśpiesza , hamuje i skręca tak samo jak przed upadkiem. Ma także kilka zadrapań na lakierze. Nie jest nowy, wymaga trochę uwagi i troski o wygląd. Służył głównie do turystyki, stąd jego stan mechaniczny jest dobry, jak na jego wiek. Silnik jest suchy.

Przyszły właściciel może spokojnie odjechać motocyklem na kołach. Bandit nie rozkraczy się na drodze, nie stanowi zagrożenia dla kierowcy. Mogłem o czymś zapomnieć, coś przeoczyć. Proszę nie traktować tego jako próby oszustwa, osoba kupująca będzie mogła zobaczyć motocykl i ocenić czy wszystko się zgadza. Jazda próbna możliwa po zdeponowaniu do mnie gotówki.

Telefon 721 [zasłonięte] 559. Proszę dzwonić do godziny 21.