SUZUKI GS 500F

16-07-2012, 19:42
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 8 000 zł

Użytkownik largo88_88

numer aukcji: 2436680672

Miejscowość Kartuzy

Wyświetleń: 1124

Koniec: 05-07-2012 10:29:57

Witam, Mam do sprzedania motor Suzuki GS 500F. Motor bardzo przyjemny w prowadzeniu, trwały silnik i ciężko go zepsuć jeśli dba się o maszynę, prosta konstrukcja i tanie części zamienne. Motor dużo wybacza dlatego jest świetnym wyborem do nauki i szlifowania umiejętności. Dzięki owiewkom jeździ się na nim bardzo przyjemnie nawet w trudnych warunkach atmosferycznych, owiewki chronią nogi oraz tors przed wiatrem. Tydzień temu kupiłem nowy akumulator. Motorek jest w bardzo dobrym stanie, był oczywiście garażowany. Sprzedaje go tylko dlatego, że już mi się znudził i kupiłem większą maszynę (Honda Hornet 600). Jedyne uszkodzenia to lekko wgięty bak, który uległ uszkodzeniu od crashpada, który uderzył w bak po tym jak się przewrócił, żadnych rys na owiewkach nie ma, ponieważ w zeszłym roku wszystkie plastiki dałem do malowania. Opona przednia wymieniona w zeszłym roku, a tylna w 2010r. Motor pochodzi z Niemiec i został sprowadzony w sierpniu 2007 z tego co mi wiadomo jeździł nim starszy Pan do pracy, ale motor okazał się dla niego za duży, kolejnym właścicielem był mój kolega, który mi go odsprzedał ponieważ pracował za granicą i motor cały czas stał w garażu. Ja na motorze również jeździłem stosunkowo mało ze względu na to, że dużo pracuje, w zeszłym sezonie zrobiłem tylko 1000km. Mimo tego w maju tego roku wymieniłem wszystkie filtry i olej w silniku, sprawdzony został stan hamulców oraz wyregulowany łańcuch. Przegląd ważny do 17.03.2013 Ubezpieczenie OC opłacone do 08.08.2012 Jedyne co trzeba zrobić to przerejestrować i można śmiało jeździć. Motor do obejrzenia w Kartuzach (35km od Gdańska), najlepiej w weekend. Kontakt email: [zasłonięte]@gmail.com Tel.: 883-[zasłonięte]-605 Dane techniczne producenta: Silnik Typ Czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie rzędowym Chłodzenie Powietrzem Rozrząd DOHC, 2 zawory na cylinder Pojemność skokowa 487 cm3 Średnica x skok tłoka 74 x 56,6 mm Stopień sprężania 9 : 1 Moc maksymalna 46KM przy 9200 obr/min (od 1996r 45KM) Maksymalny moment obr. 39Nm przy 7800 obr/min Zasilanie 2 gaźniki Mikuni BST 33 SS Smarowanie Pod ciśnieniem z mokrą misą olejową Ilość oleju w silniku 3,2 l Rozruch Elektryczny Alternator 230W Zapłon CDI Zbiornik paliwa 17 l Rezerwa 3,5 l Paliwo Minimum 91 oktanowe Osiągi: Prędkość maksymalna 175 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 6 s Średnie zużycie paliwa 4,8 l/100km