STARE MOTOCYKLE
Kiedy prześledzimy dokładniej historię rozwoju motocykla stwierdzimy, że w niewielu dziedzinach ludzkiego działania konstruktorzy wykazali tyle twórczej fantazji i nadzwyczajnej wynalazczości,
 co przy udoskonalaniu tego dwukołowego środka transportowego.
Próby zastosowania silnika do napędu pojazdu jednośladowego rozpoczęły się w sześćdziesiątych latach XIX stulecia.
Za prototyp motocykla, w dzisiejszym znaczeniu tego słowa, uważamy jednak „Reitwagen mit Petroleum Motor” Goitlieba Daimlera z 1885 roku, chociaż w rzeczywistości ta drewniana konstrukcja miała tylko umożliwić wypróbowanie silnika Daimlera, przeznaczonego do napędu samochodu.
Reszty można dowiedzieć się z tej książki.
SPIS TREŚCI
Wstęp
Charakterystyczne kształty
Ramy
Zawieszanie przednie
Siodła
Ważniejsi producenci
Ariel
BMW
BSA
CZ
DKW
Harley-Davidson
Husqvarna
Indian
Jawa
Laurin8
Matchless
Moto Guzzi
Norton
NSU
Peugeot
Puch
Sarolea
Wanderer
Zundapp
Kalendarium
Pojazdy
Raitwagan mit Petroleum Motor — 1885
Mulat—1892
Hildabrandt&Wolfmuller— 1894
Werner—1897
De Dion-Bouton —1897
NSU—1901
Werner—1901
Griffon—1902
Walter—1902
Laurin&Klement Slavia CC— 1903
FN—1904
Victoria—1904
Diamant — 1904
0pel 23/4PS—1905
Puch—1906
Norton—1907
Wanderer—1908
Scott—1909
BSA—1910
DouglasK—23/4HP--- 1913
Peugeots 1913
RudgeWhitworthMulti — 1914
Harley-Davidson 1000—1916
Victoria KR 1 -- 1920
Mars—1920
DKW Reichsfahrtmodell —1921
Austro-Motorette — 1921
Ner  1921
Bekamo—1922
Motosacoche500—1923
Horex25O—1924
DKW173—1924
Motoconfort 100—1924
NewHudson500-- 1924
StockR
Victoria KR3 —1925
Brough Superior SS 100—1925
NSU 1000
Zundapp—1925
Sarolea 500
MotoGuzzi500— 1926
DKWE2
Wanderer[zasłonięte]709 19
Windhoff4—1927
IndianScout60
NSU 75
8D500—1927
AJSH8—1927
i wiele innych modeli.
Poniżej strony książki