Mazda CX5 sytuuje się wśród najbezpieczniejszych aut dzięki najlepszym w swojej klasie aktywnym systemom bezpieczeństwa zapobiegającym kolizjom oraz biernym systemom bezpieczeństwa chroniącym kierowcę i pasażerów w razie jej wystąpienia.

Aktywne systemy bezpieczeństwa obejmują reflektory biksenonowe z funkcją HBC (High Beam Control) czyli automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania, gdy zbliżają się inne samochody. Adaptacyjny system świateł przednich AFLS odpowiednio obraca reflektory, aby lepiej oświetlały drogę, a wzmocniony kadłub nadwozia chroni wnętrze pojazdu w razie kolizji.

Kolejna nowość w tej klasie aut – Mazda CX-5 jest pierwszym kompaktowym SUV-em wyposażonym standardowo w taki system bezpieczeństwa. Układ SCBS zapobiega najechaniu na tył poprzedzającego pojazdu lub zmniejsza prawdopodobieństwo takiej kolizji, wykorzystując czujnik monitorujący drogę przed pojazdem – np. w korku ulicznym.

Jeśli wykryje ryzyko kolizji, podnosi ciśnienie w układzie hamulcowym, aby hamulce mogły zareagować natychmiast po wciśnięciu pedału. Jeśli kierowca nie naciśnie pedału hamulca, system Smart City Brake Support w razie konieczności sam zatrzyma pojazd. 

System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS).Informuje kierowcę, że opuszcza pas ruchu :

System LDWS monitoruje znaki poziome za pośrednictwem kamery umieszczonej w górnej części przedniej szyby i ostrzega o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu.

System jest aktywny, gdy prędkość pojazdu przekracza 65 km/h, emitując poprzez głośnik dźwięk taki jak przy najechaniu na linie oddzielające pasy ruchu. System uczy się stylu jazdy kierowcy i potrafi rozpoznać, czy zmiana pasa ruchu jest zamierzona – wówczas nie emituje dźwięku.  

534-[zasłonięte]-753

RADIO CD NA MP3

System LDWS - monitoruje znaki poziome za pośrednictwem kamery umieszczonej w górnej części przedniej szyby i ostrzega o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu.

System jest aktywny, gdy prędkość pojazdu przekracza 65 km/h, emitując poprzez głośnik dźwięk taki jak przy najechaniu na linie oddzielające pasy ruchu. System uczy się stylu jazdy kierowcy i potrafi rozpoznać, czy zmiana pasa ruchu jest zamierzona – wówczas nie emituje dźwięku.

System wspomagający hamowanie Smart City Brake Support (SCBS)

Analizuje ruch uliczny przed pojazdem i pomaga w porę zahamować :

Mazda CX-5 jest pierwszym kompaktowym SUV-em wyposażonym standardowo w taki system bezpieczeństwa. Układ SCBS zapobiega najechaniu na tył poprzedzającego pojazdu lub zmniejsza prawdopodobieństwo takiej kolizji, wykorzystując czujnik monitorujący drogę przed pojazdem – np. w korku ulicznym.

Jeśli wykryje ryzyko kolizji, podnosi ciśnienie w układzie hamulcowym, aby hamulce mogły zareagować natychmiast po wciśnięciu pedału. Jeśli kierowca nie naciśnie pedału hamulca, system Smart City Brake Support w razie konieczności sam zatrzyma pojazd. Urządzenie to działa przy prędkościach między 4 a 30 km/h.

System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS) Informuje kierowcę, że opuszcza pas ruchu :

System LDWS monitoruje znaki poziome za pośrednictwem kamery umieszczonej w górnej części przedniej szyby i ostrzega o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu.

System jest aktywny, gdy prędkość pojazdu przekracza 65 km/h, emitując poprzez głośnik dźwięk taki jak przy najechaniu na linie oddzielające pasy ruchu. System uczy się stylu jazdy kierowcy i potrafi rozpoznać, czy zmiana pasa ruchu jest zamierzona – wówczas nie emituje dźwięku.