V-Trailer V450

przyczepa podłodziowe

Lekka przyczepa podłodziowa występująca w trzech wersjach długości ramy. Konstrukcja ram stalowa, ocynkowana ogniowo. Przyczepy V-Trailer posiadają płynną regulację punktu mocowania osi, płynną regulację długości dyszla oraz możliwość jego całkowitego wysunięcia. Jest to bardzo przydatne podczas przechowywania łodzi na ograniczonej przestrzeni.

	Vena P75 V400 (pod skutery wodne, 3200zł podłodziowa - 3300zł)	Vena P75 V450 (3500zł)	Vena P75 V550 (4400zł)
Długość	435 cm	485 cm	585 cm
Szerokość	156 cm	156 cm	171 cm
Długość łodzi	400 cm	450 cm	550 cm
Liczba osi	1	1	1
Oś hamowana	Nie	Nie	Nie
Dopuszczalna ładowność	590 kg	580 kg	560 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)	750 kg	750 kg	750 kg

Przyczepy w wersjach V400 i V450 wyposażone są w podwójne rolki slipowe (wahliwe), które można montować w dowolnym miejscu ramy. Natomiast wersja V550 posiada aż 4 rolki slipowe. Dzięki temu, bez żadnych problemów klient jest w stanie dopasować przyczepę do każdego kształtu dna łodzi, a co za tym idzie – optymalnie chronić łódź w czasie załadunku, transportu czy wodowania. Ponad to, na wyposażeniu znajdują się 3 rolki kilowe (w tym rolka tylnia, wahliwa) w pełni regulowane, a rolki kilowe przednie można dowolnie ustawiać na dyszlu.

Podporę dziobową (dziobnicę) można płynnie regulować w zakresie jej wysokości oraz umiejscowienia na dyszlu. Dotyczy to także zderzaka dziobowego. Dzięki temu, a także odpowiedniemu położeniu wciągarki taśmowej (udźwig: 900kg) w naszych przyczepach nie występuje problem uderzania kolbą w dziób łodzi podczas dociągania do dziobnicy. Natomiast dla ułatwienia transportu na ramie zamontowaliśmy na stałe podwięzi do mocowania pasów transportowych.

Przyczepy V-Trailer wyposażone są w koła i felgi samochodowe, ułatwiając tym samym klientom dostęp do zamienników w przypadku uszkodzenia.

Wszystkie modele posiadają kompletną instalację elektryczną, a panel z oświetleniem, poza możliwością całkowitego wyjęcia, bez problemu można płynnie regulować w zakresie jego położenia na ramie.

Przyczepy posiadają homologację.

Przyczepy V-Trailer są produkowane pod nadzorem Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie.

Wykonanie:

-konstrukcja stalowa, ocynkowana ogniowo;

-oś niehamowana firmy AL-KO;

-koła 155 R13;

-dyszel regulowany z możliwością całkowitego wysunięcia;

-kompletna instalacja elektryczna;

-tylna belka (panel ze światłami) całkowicie wysuwalny;

-zaczep kulowy AL-KO.

Wyposażenie standardowe:

- 2 podpory boczne z podwójnymi rolkami wahliwymi (w modelu V550 są 4 podpory boczne, w tym 2 z rolkami podwójnymi, wahliwymi oraz 2 podpory z czterema rolkami);

- wciągarka taśmowa, o udźwigu 900kg;

- koło podporowe AL-KO;

- dziobnica z płynną regulacją wysokości oraz regulacją wysunięcia i umiejscowienia zderzaka na dyszlu;

- 3 rolki kilowe;

- błotniki z tworzywa sztucznego.