Smar średniofluorowy TOKO LF Hot Wax Dibloc Yellow

25-06-2015, 23:48
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 39.99 zł

Użytkownik palmasport

numer aukcji: 5128302608

Miejscowość Sosnowiec

Koniec: 25-06-2015, 23:21

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

kom: 0 517 [zasłonięte] 239

e-mail: [zasłonięte]@o2.pl

gadu gadu:[zasłonięte]67911

01. Kupujący zobowiązany jest wpłacić całą kwotę w terminie 7 dni od momentu zakupu.

02. Biorąc udział w aukcji Kupujący akceptuje całość regulaminu podanego na stronie o mnie

PRZEDPŁATA NA KONTO
Dane potrzebne do dokonania przelewu znajdują się na stronie o mnie. Zostaną one również przesłane automatycznie po dokonaniu zakupu.

PŁATNOŚĆ PRZY ODBIORZE
Niezwłocznie po zakupie proszę o informację o wyborze tej opcji używając "formularza opcji dostawy" ewentualnie poprzez e-mail w tytule wpisując nick Allegro.

DOWÓD ZAKUPU
Do każdego zamówienia wystawiany jest:
Paragon,
opcjonalnie Faktura VAT.

01. Realizacja wysyłki następuje w ciągu paru godzin od momentu odnotowania wpływu środków na konto lub odebrania maila z informacją o wysyłce "za pobraniem".

02. Zamówione produkty wysyłane są za pośrednictwem Poczty Polskiej lub firmy kurierskiej Opek.

03. Wszystkie przesyłki pakowane są w bezpieczne koperty lub kartonowe pudełka.

04. Przy zakupie kilku przedmiotów proszę o kontakt w celu ustalenia jednej opłaty za wysyłkę.

Smar średniofluorowy TOKO LF Hot Wax Dibloc Yellow.

MODEL: DIBLOC LOW FLUORO YELLOW.

WAGA: 60 gram

RODZAJ ŚNIEGU: Stary, mokry.

TEMPERATURA ŚNIEGU: 0/-4°C
ZASTOSOWANIE: narty zjazdowe, biegówki, snowboard.
PPRZEZNACZENIE: Poślizg.

OPIS PRODUKTU:

Nałożenie odpowiedniego smaru na gorąco zapewnia doskonały poślizg oraz konserwację ślizgu. Jest to najtrwalszy ze sposobów smarowania. Należy pamiętać, że proces smarowania można rozpocząć po wcześniejszym oczyszczeniu ślizgu.

SPOSÓB UŻYCIA:
Smar, przy pomocy rozgrzanego żelazka, nakrapiamy na powierzchnie ślizgu pamiętając o doborze temperatury do rodzaju smaru.
Wolnym ruchem rozprowadzamy/wprasowujemy smar w powierzchnie ślizgu.
Po minimum jednej godzinie za pomocą cykliny plexi usuwamy nadmiar smaru pozostający na ślizgu.
Proces szczotkowania rozpoczynamy od szczotki miedzianej, następnie używamy szczotki nylonowej twardej, nylonowej miękkiej, cały cykl kończmy szczotką antystatyczną z końskiego włosia.

CECHY PRODUKTU:
Produkt całkowicie nowy.
Trwałe właściwości poślizgowe.
Bardzo łatwy w użyciu.