BOMBAEDIER BRP SEA DOO RXT-X 260 RS

SILNIK:
DANE TECHNICZNE :

SILNIK:

Rotax 1503 XHO 4-TEC, 1494 cm3 czterosuwowy, rzędowy 3-cylindowy, 4 zawory na cylinder, elektroniczny wtrysk paliwa

doładowany, sprężarka mechaniczna, intercooler

chłodzony cieczą w obiegu zamkniętym CLCS

moc: 260 KM

elektryczny rozrusznik

elektroniczna przepustnica iTC 

WYMIARY:

Wymiary (długość x szerokość): 3535 x 1224 mm

Masa własna: 443 kg

Ilość miejsc: 3

Ładowność: 227 kg

Pojemność zbiornika paliwa: 70 l

Pojemność schowka: 62 l  

NAPĘD:

system wspomagania sterowności przy małych obrotach silnika O.T.A.S.

pędnik ze stali nierdzewnej  

KADŁUB:

typ S3

długa platforma

głęboki v-denny – na wzburzoną wodę, konstrukcja zmniejszająca opory ruchu

stabilny i przewidywalny  

WYPOSAŻENIE:



immobiliser D.E.S.S.

wlew paliwa zamykany na bezpieczny zatrzask

elektroniczny wyświetlacz wielofunkcyjny (26 funkcji w tym: tryby iControl, pozycja VTS, kompas, wskaźnik zużycia paliwa, wskaźnik iBR, tempomat)

gumowe zderzaki

wnęki dla stóp i tylna platforma wyłożone matą przeciwpoślizgową

szerokokątne lusterka wsteczne

hak holowniczy

uchwyty ułatwiające wchodzenie na pojazd z wody

pływająca linka ratunkowa

nakładka chłodząca rurę wydechową

wodoszczelny, wyjmowany bagażnik

jedyna na rynku w pełni regulowana kierownica A.E.S.– wysokość, szerokość i kąt manetek

wskaźnik doładowania sprężarki

regulowane sponsony stabilizujące ze skrzydełkami – pozwalają dostosować głębokość zanurzenie skutera do potrzeb użytkownika (pozycje Race, Sport, Freeride), skrzydełka poprawiają prowadzenie skutera w przechyle

unikalna kolorystyka i design

sportowe siedzisko z uchwytem i paskiem dla pasażera, otwierane zawiasowo dla lepszego dostępu do silnika

tylny pokład ze schowkiem i wygodnym dostępem do akumulatora i bezpieczników

system aS - górny pokład porusza się niezależnie od kadłuba skutera, co izoluje użytkowników od wibracji i uderzeń towarzyszących poruszaniu się z dużą prędkością po wzburzonej wodzie

regulowane zawieszenie pokładu Fox

regulowane listwy trymujące – pozwalają na dostosowanie zachowania skutera na wodzie w osi podłużnej (np. mniejszy wznios dziobu w trakcie pokonywania fal)

stabilizatory dziobowe – stabilizują pojazd w osi poprzecznej i redukują nurkowanie dziobu


INNE:



iBR – elektronicznie sterowany hamulec i bieg wsteczny: hamulec hydrodynamiczny pozwala na zatrzymanie pojazdu na dystansie do 30 metrów krótszym niż pojazdy bez iBR, bieg wsteczny w połączeniu ze standardowym dla Sea-Doo systemem O.T.A.S. sprawia, że manewrowanie skuterem jest równie proste co parkowanie samochodu

iControl – komputer integrujący wszystkie podsystemy pojazdu, posiada tryby Touring, Sport, ECO i zrywkę zapłonu Learning Key

tryb Touring – ograniczona moc i łagodna reakcja przepustnicy, idealny tryb do pokonywania długich dystansów

tryb Sport – pełna moc i agresywna reakcja przepustnicy umożliwia wykorzystanie 100% osiągów pojazdu

tryb ECO – iControl automatycznie reguluje moc silnika i reakcję przepustnicy w celu uzyskania najniższego możliwego zużycia paliwa

Learning Key – programowalna zrywka zapłonu, która pozwala dostosować osiągi pojazdu do użytkowników o różnym doświadczeniu i poziomie umiejętności

D-Sea-Bel – system rezonatorów i materiałów pochł