Witam!

Mam do sprzedania skuter polskiej marki Romet, kultowy model 777. Skuter kupiony w salonie w 2007r. Na oryginalnym silniku ma przejechane 8tys km. W 2011 skuter przeszedł tuning od podstaw. Została Zamontowana cała jednostka silnikowa (nie tylko cylinder i tłok) o pojemności 90ccm . Można jeździć zarówno na kartę motorowerową jak i na prawo jazdy kategorii B.

Nowa jednostka ma przejechane 5700km.

Zostały zmienione:

MECHANIKA:

- cały zestaw silnikowy NARAKU wraz z przekładnią 1700zł

- sprzęgło Evo Racing 160zł

- sprężynki sprzęgła Malossi Racing 70zł

- sprężyna centralna Malossi Racing 50zł

- pasek napędowy wzmocniony NARAKU V/S 70zł

- torision control Malossi 20zł

- dzwon sprzęgła Malossi clutch bell 100zł

- wariator NARAKU Hight Speed 360zł

- rolki wariatora 5,6g MHR 30zł

- gaźnik 4RACE z powiększkonym gardzielem 200zł

- filtr stożkowy 50zł

- moduł zapłonowy od 125-150ccm 90zł

- akumulator EUROPOWER 100zł

- opona od Peugeot Speedfight na wyższym profilu 150zł

OPTYKA:

- lampa tył REVO LEXUS STYLE 170zł

- malowanie czarna perła VW + zieleń FIAT 500zł

- przerobiona przednia lampa 50zł

- siedzenie keeway 120zł

- lusterka carbonowe 50zł

Oleje wymieniane na bieżąco zawsze na czas, dodatkowo w długie zimowe wieczory zostały wypolerowane kanały dolotowe (czas poświęcony 7h). Na ten sezon w skuterze został wymieniony olej silnikowy pełen syntetyk Agip, olej przekładniowy Scooter Gear Motul 80W90 oraz świeca NGK. 

Skuter posiada oryginalny dławik na wydechu, wykorzystuje ok 75% potencjału co sprawia go niezwykle żywotnym, spalanie w granicach 3l. Prędkość maksymalna 80km/h, rozpędza się do niej niewiarygodnie szybko, zawsze pali z dotyku. 

Poniżej zamieszczam link do filmu pokazującego możliwości skutera:

http://youtu.be/KgIHO1mjxDU

(skuter nie miał zerowanego licznika przy wymianie silnika stąd przebieg całkowity 13700km)

Dlaczego warto kupić jednostkę 4t zamiast 2t?

- Mniejsze spalanie nawet o połowę,

- kilkukrotnie dłuższa żywotność silnika,

- większy moment obrotowy,

- tańszy w eksploatacji (nie trzeba stosować dodatkowych drogich olei do paliwa). 

Niewiele skuterów o tej pojemności jest w stanie za nim zdążyć,  przy odpowiedniej modyfikacji napędu można uzyskać prędkość powyżej 100km/h. Nigdy mnie nie zawiódł. 

Kupujesz skuter od pasjonata, a nie od handlarza, jestem pierwszym i jedynym właścicielem. Sam tuning skutera wyniósł 4000zł, więc myślę że cena nie jest wygórowana, podlega negocjacji na miejscu. Odbiór osobisty w okolicy Strykowa. Sprzedaje, ponieważ nie mam czasu jeździć. Kontakt telefoniczny 507-[zasłonięte]-599 lub mailowy [zasłonięte]@gmail.com