Witam. Na dzisiejszej aukcji mam do zaoferowania kultowego Simsona S51 po remoncie.

Na wstępie chcę zaznaczyć, że instalacja elektryczna jest przeciągnięta przez cały pojazd, jednakże NIE JEST jest podłączona do stacyjki. Sam nie znam się na elektryce więc nawet nie wiedziałem jak się do tego zabrać, a w okolicy w której mieszkam nie znalazłem żadnego elektryka, który podjąłby się tego zadania. Myślę że dla bardziej obeznanych w tym temacie motocyklistów, kilka kabli i wsuwek nie będzie stanowić dużego problemu. 

Motocykl przeszedł kapitalny remont ramy, ponieważ wizualnie tego wymagał, jednak z racji tego, że robiłem go wg. swojego "widzimisię", wymieniłem w nim praktycznie wszystko na NOWE (!), bez żadnych tuningów, czy innych przeróbek. 

W Simsonie wymieniłem: 

- ramę wraz z wahaczem, wszystkimi tulejkami, gumkami, nakrętkami

- kolanko wydechowe razem z nakrętką, uszczelką do niej oraz uszczelniłem wszystko sznurkiem azbestowym, aby jak najbardziej wyciszyć dźwięk 

- amortyzatory przednie, sprężyny, uszczelniacze, montaże sprężyn (górne i dolne), olej, gumy

- amortyzatory tylne (puszkowe), wraz z wewnętrznymi sprężynami oraz smarem

- nowe koło przednie i tylne (stare były krzywe i nie dało się naciągać szprych) 

- obydwie opony 16/2.75 (bieżnik jeszcze w ogóle nie jest zużyty) 

- podnóżki kierowcy + gumy i nowe nakrętki 

- podnóżki pasażera

- obydwa błotniki + srebrny, wytrzymały lakier proszkowy i nowe chlapacze, które zostały przynitowane 

- mocowania kierunkowskazów (przednie i tylne), razem z kloszami 

- nowy korpus i konsola kierownicy, uchwyty kierownicy, manetki sprzęgła i hamulca

- kondensator, bezpieczniki, akumulator, żarówki, cewka zapłonowa razem z przewodem i fajką

- nowy bak (stary był powgniatany) + zielonkawy lakier "Mint Green 6048" położony również na bokach + nowe naklejki

- nowe lusterka 

- kranik (pasuje również do MZ ETZ 150,250,251) razem z filtrem i gumowym przewodem

- filtr powietrza

- WSZYSTKIE linki: prędkościomierza, gazu, sprzęgła, przedniego hamulca 

- dysze gaźnika razem z uszczelkami i gumą filtra powietrza

- nowy, nasmarowany łańcuch 

- prędkościomierz

- pierścienie tłoka + uszczelka pod cylinder (uszczelnione klejem do silników "Hermetic") 

- olej w skrzyni ELF Tranself EP 80W-90 

- ośka przedniego koła

- oś wahacza

- nowe nakrętki, nakrętki samokontrujące, podkładki, śrubki, śrubki mosiężne i jeszcze pewnie wiele innych rzeczy, o których teraz nie pamiętam.. 

Simsonka sprzedaję z żalem, ale niestety jestem zmuszony ponieważ stoi nieużywany od marca tego roku, ja korzystam z innego motocykla, a nim niestety nie ma się kto zająć, ze względu na to, że nie mam czasu. Ktoś na pewno się o niego zatroszczy i dokończy to, co zostało niestety nieukończone. Simsonek wymaga delikatnego podregulowania zapłonu, ponieważ trochę zamula podczas jazdy - sam bym się tym zajął gdyby nie to, że zgubiłem ściągacz do magneta. Motocykl NIE WYMAGA ŻADNEGO WKŁADU FINANSOWEGO poza podpięciem kabli oraz regulacją zapłonu. Simson pali, chodzi na wolnych obrotach i jeździ. 

Motocykl posiada komplet dokumentów wraz z aktualnym ubezpieczeniem OC ważnym do dnia 11.01.2013r. 

Do Simsa dorzucam całkiem za darmo: stare amortyzatory tylne sprężynowe i wszystkie stare drobiazgi, które znajdę. 

Cena (podlega delikatnej negocjacji) jaka mnie interesuje to ok. 1900zł, ponieważ przynajmniej tyle w niego zainwestowałem i chciałbym, aby chociaż pieniążki za części mi się zwróciły. 

Kontakt pod numerami telefonów: 608-[zasłonięte]-752 (w tygodniu dostępny po godzinie 15), 668-[zasłonięte]-060 oraz pod numerem Gadu-Gadu: 10[zasłonięte]118, proszę pisać, nawet jeżeli będę niedostępny. 

Serdecznie zachęcam do kupna, ponieważ za takie pieniądze jest to praktycznie nowy Simson wymagający jedynie podpięcia kabli oraz pokręcenia zapłonem. Pozdrawiam.