Witam, dziś do sprzedania mam SIMSONA S51 o pojemności 90cm³. Maszyna ta przeszła wiele przeróbek od strony wizualnej jak i od strony mechanicznej, co jest widoczne na zdjęciach. Teraz trochę o zmianach i nowych częściach:

SILNIK:

Ø    Cylinder 90cm³, głowica, tłok, pierścienie ALMOT RZT POWER;

Ø    Wał korbowy S70/S83 MZA;

Ø    Kartery silnika – oryginały- profesjonalnie rozwiercone i nadspawane;

Ø    Sprzęgło 4-tarczowe, docisk 1,8 MZA;

Ø    Kosz sprzęgłowy S70;

Ø    Łożyska na całym Silniku C3;

Ø    Wałek kosza sprzęgłowego;

Ø    Simeringi, uszczelki;

Ø    Skrzynia biegów 4;

Ø    Zapłon: Ducati energia am6, z nowym cewko-modułem i regulatorem RMS;

Ø    Gaźnik Amal 21T MZA;

Ø    Wydech spawany na zamówienie pod cylinder by Garry1;

OD STRONY WIZUALNEJ:

Ø    Nowy lakier czarna perła na: baku, pokrywach bocznych, oraz błotnikach które zostały skrócone; oczywiście malowanie było w profesjonalnym zakładzie lakierniczym;

Ø    Owiewka(czacha, reflektor) DIABLO;

Ø    Białe klosze kierunkowskazów(kierunkowskazy skrócone), oraz tylnej lampy;

Ø    Kierownica typu M z regulacją;

Ø    Siedzenie bardzo delikatnie podniesione;

Ø    Polerka pokryw silnika, kół, oraz przednich lag;

ORAZ:

Ø    Przednie zawieszenie po regeneracji, oraz skrócone o 4cm(nowe sprężyny, pręty, olej, uszczelniacze);

Ø    Tylne zawieszenie nowe – chrom;

Ø    Podnóżki kierowcy tuning;

Ø    Nowa elektryka, okablowanie, akumulator 12V;

Ø    Stacyjka od modelu SR50 mocowana przy kierownicy;

Ø    Przednia opona nowa VEE RUBBER VRM 099;

Ø    Boczna nóżka;

Ø    ORAZ INNE RZECZY, O KTÓRYCH JUŻ NIE PAMIĘTAM..

Simsona przygotowywałem całą zimę 2011/12, chcąc doprowadzić go do jak najlepszego stanu. Jest on bardzo szybki, zrywny, i silny. Simek jest świeżo dotarty, nie jest on bardzo wyżyłowany jak niektórzy robią przez co szybko się zużywają podzespoły; zrobiony został tak aby być bardzo mocnym i długo służyć. Prędkość maksymalna nie została jeszcze zmierzona ale to na pewno sporo i spokojnie są to trzy cyfry(1** km/h). To, że maszyna ta nie była katowana chyba jest oczywiste, bo po co miałbym niszczyć to co tak długo przygotowywałem. Simson wyniósł mnie bardzo dużo pieniędzy i pracy w niego włożonej, sprzedając go zwróci mi się jedynie część tego, ale pora przesiąść się na coś większego.

Jakiekolwiek pytania proszę kierować:

pod nr tel 697-[zasłonięte]-934

na gg 639955,

lub adres e-meil.

MOŻLIWA ZAMIANA NA YAMAHE YZF-R6 Z MOJĄ DOPŁATĄ.

MOŻLIWA SPRZEDAŻ OSOBNO CAŁEGO SILNIKA I CAŁEJ RAMY(z papierami itd.)