Dostępny od zaraz
FABRYCZNIE NOWY
Faktura VAT
5 LAT GWARANCJI
GWARANCJA:
•SILNIK ZABURTOWY marki YAMAHA - FABRYCZNIE NOWY prosto od Autoryzowanego Dealera Premium RINGROAD Sp. z o.o. z Krakowa z pełną 5 LETNIĄ GWARANCJĄ l.
TRANSPORT:
•Dostarczamy pojazd gotowy do użytkowania, tj. po pełnym przeglądzie i przygotowaniu technicznym.
•POJAZD DOSTARCZAMY BEZPIECZNIE, SPECJALISTYCZNYM TRANSPORTEM POD WSKAZANY ADRES NA TERENIE CAŁEGO KRAJU.
CENA USŁUGI TO 150zł
•Nie wychodząc z domu KUPUJESZ w SALONIE z gwarancją najlepszej ceny i jakości obsługi
o najwyższych standardach
PODMIOT TRANSAKCJI:
•RINGROAD Sp. z o.o. – to największy AUTORYZOWANY DEALER YAMAHA w Małopolsce i na Podkarpaciu i jeden z największych w Polsce, który w swojej ofercie posiada nie tylko MOTOCYKLE i SKUTERY ale również QUADY, SKUTERY ŚNIEŻNE i SKUTERY WODNE.
Nie bez powodu mamy status wzorcowego SALONU PREMIUM.
INNE:
•Ponadto proponujemy wszystkie formy finansowania: KREDYT, LEASING w GETIN LEASING I GETIN NOBLE BANK.
Oferta ograniczona w czasie oraz ilością dostępnych pojazdów.
Proszę skontaktować się z nami, a odpowiemy na Państwa wszelkie pytania.
Zapytaj Doradcę o PROCEDURĘ SPRZEDAŻY za GOTÓWKĘ oraz FINANSOWANIEM LEASINGIEM – KREDYTEM – wytłumaczymy i opiszemy krok po kroku.
KRAKÓW:
TOMASZ ZARĘBA 730
[zasłonięte] 003
ŁUKASZ ZAGAŁA 12
[zasłonięte] 80
Niezależnie od tego, czy Twoja łódź to jednostka rekreacyjna czy intensywnie eksploatowana łódź profesjonalna, postaw na silnik, który poprawi jej osiągi.
Każdy silnik w naszej ofercie wykorzystuje najnowsze technologie Yamaha, układy silników oraz rewolucyjne konstrukcje układów dolotowych i wylotowych. Wydajną pracę zapewnia mikrokomputerowy układ sterujący, który precyzyjnie monitoruje pracę silnika – od mieszanki paliwa po wydajność spalania i planowanie przeglądów.
Nasze specjalnie zaprojektowane silniki oferują ponadprzeciętne osiągi, wydajność i użyteczność, a przy tym pomagają chronić środowisko wodne dzięki zastosowaniu nowatorskich technologii czystego spalania.
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-001.jpg?width=210&quality=75)
16-zaworowy silnik w układzie DOHC
Zastosowanie układu DOHC (podwójny wałek rozrządu w głowicy), z powiększoną pojemnością cylindrów i zaworami o dużych rozmiarach, pozwoliło uzyskać optymalne wzbudzanie zaworów, a tym samym zapewnić lepsze przyspieszenie i osiągi. Najnowsza technologia 4-suwowa doskonale komponuje się z zaawansowaną konstrukcją układu dolotowego i wydechowego oraz wyjątkowym, wielopunktowym, elektronicznym wtryskiem paliwa Yamaha (EFI).
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-002.jpg?width=210&quality=75)
Duża, pojedyncza przepustnica
Ten nowatorski mechanizm steruje dopływem powietrza do wszystkich czterech cylindrów, zapewniając regulację impulsową przed doprowadzeniem do układu EFI. Gwarantuje to najwyższą precyzję dopływu powietrza zależnie od wymagań kierowcy i warunków spalania.
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-003.jpg?width=210&quality=75)
System antykradzieżowy Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP)
Immobiliser Y-COP jest łatwy w obsłudze i bardzo skuteczny. Jednym przyciskiem na prostym, funkcjonalnym pilocie możesz zablokować silnik lub go odblokować. W ten sposób skutecznie zabezpieczysz zaburtowy silnik przed kradzieżą, zyskując spokój umysłu, gdy zostawiasz jacht bez nadzoru.
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-004.jpg?width=210&quality=75)
Cyfrowe wskaźniki sieciowe
Silniki F80 i F100 współpracują z cyfrowymi wskaźnikami sieciowymi Yamahy, które zapewniają dostęp do wszelkich informacji umożliwiających optymalizację pracy silnika oraz jego wydajności. Obejmuje to m.in. wielofunkcyjny tachometr z obrotomierzem, czas pracy, kąt trymu, ciśnienie oleju, funkcję regulacji prędkości obrotowej oraz lampki ostrzegawcze. Zapewnia również zgodność ze wskaźnikiem prędkościomierza/paliwomierza informującym o prędkości, ilości paliwa w zbiorniku oraz zużycia paliwa.
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-005.jpg?width=210&quality=75)
Prosty system sterowania prędkością obrotową podczas trollingu (opcjonalnie)
Kolejną funkcją cyfrowego systemu sieciowego jest przycisk na obrotomierzu, który umożliwia natychmiastowe sterowanie prędkością obrotową silnika - obroty można zmieniać w krokach co 50 obr/min, w zakresie od 550 do 1000 obr/min. Płynne, wygodne sterowanie.
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-006.jpg?width=210&quality=75)
Szerokozakresowy system regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt
Odkryj wszechstronność i moc silnika Yamaha. Szybki czas reakcji na przyciski sterujące sprawia, że trymowanie i zmiana kąta nachylenia są łatwe i płynne. Duży zakres trymu zapewnia pewne sterowanie. Możliwość ustawienia ujemnego kąta trymu zwiększa przyspieszenie i gwarantuje szybkie wejście w ślizg.
visual
![](http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/F80-F100/2014-Yamaha-F80-F100-EU-NA-Detail-007.jpg?width=210&quality=75)
Mikrokomputerowy moduł sterujący silnika ECM (Engine Control Module)
Niezawodny mikrokomputer jest „mózgiem” silnika. Nieustannie monitorując odbierane dane i ustawienia, zapewnia płynną pracę i optymalne czasy zapłonów, a ponadto automatycznie uruchamia systemy ostrzegawcze i zabezpieczające. Wygodne złącze diagnostyczne umożliwia autoryzowanym serwisom Yamaha łatwy dostęp w celu diagnozowania ewentualnych usterek.
F80B
|
|
Silnik
|
|
Typ silnika
|
4-suwowy
|
|
Pojemność
|
1 596 cm³
|
|
Liczba cylindrów/układ
|
4/Rzędowy, 16-zaworowy, DOHC
|
|
Średnica x skok tłoka
|
79,0 mm x 81,4 mm
|
|
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów
|
73,6 kW / 5,500 obr./min
|
|
Pełny zakres roboczy przepustnicy
|
5,000 - 6,000 rpm
|
|
Układ smarowania
|
Mokra miska olejowa
|
|
Układ paliwowy
|
EFI
|
|
System wyprzedzenia zapłonu
|
TCI
|
|
Układ rozrusznika
|
Elektryczny z Prime Start�
|
|
Przełożenie przekładni
|
2.27 (25/11)
|
|
Wymiary
|
|
Zalecana wysokość pawęży łodzi
|
L:536 mm X:664 mm
|
|
Masa ze śrubą
|
F80BETL: 170.0 kg, F80BETX: 173.0 kg
|
|
Masa bez śruby
|
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
|
-
|
|
Pojemność miski olejowej
|
3,5 litrów
|
|
Informacje dodatkowe
|
|
System kontrolny
|
Sterowanie zdalne
|
|
Sposób trymowania i podnoszenia
|
System Power Trim & Tilt
|
|
Cewka prądowa / alternator
|
12 V - 25 A with rectifier/regulator
|
|
Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem)
|
Opcja
|
|
Immobilizer
|
YCOP
|
|
Śruba
|
Dostępne opcje
|
|
Model lewoskrętny
|
-
|
|
Pływanie na płytkiej wodzie
|
Standardowy
|
|
Monitor cyfrowy LCD
|
-
|
|
Wskaźnik cyfrowy
|
Opcja
|
|
Zmienne obroty trollingowe
|
Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem
|
|
Układ zasilania z dwoma akumulatorami
|
-
|
|
System śruby napędowej z SDS
|
-
|
|
Uwaga
|
Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28
|
|