Wielopunktowy wtrysk paliwa, dwu-wałkowy rozrząd ze zmiennymi fazami V-TEC i kolektory dolotowe zmiennej długości, to właśnie to, czego potrzebujesz. Zastosowanie nowoczesnych i sprawdzonych rozwiązań zapewnia najniższe zużycie paliwa w tym przedziale mocy. BF 150 pracuje o 6 dB ciszej niż silniki dwusuwowe zasilane wtryskiem paliwa. Nie znajdziesz drugiego takiego silnika!

Dane techniczne

model BF 150

Pojemność skokowa silnika 2,4354 cm3

Układ cylindrów/liczba zaworów Rzędowy 4/16

Sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa Tak

Zapłon cyfrowy PGM-IG

Kolektory dolotowe zmiennej długości Tak

Zmienne fazy rozrządu V-TEC Tak

Balansery wyważające /niskie wibracje silnika Tak

Tłumik szmerów ssania Tak

Niski poziom wibracji silnika

Układ monitorujący SLOW-STOP Tak

Separator wody z alarmem Tak

Spalanie ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej Tak

Czujnik spalania stukowego Tak

Potrójna powłoka antykorozyjna

Trójbiegowy układ chłodzenia Tak

Dwa termostaty Tak

Wysokowydajny alternator 40A

Wzmocniony układ power trim & tilt Tak

Antyrozbryzgowa płyta kolumny silnika Tak

Układ ECO-START - rozruch bez dymu Tak

SLOW-DRIVE - zwiększony uciąg niskich obrotów Tak

Potrójna powłoka antykorozyjna Tak

Rozbudowane zabezpieczenie anodowe Tak

Zużycie paliwa w stosunku do 2-suwów Do 50% niższe

Zużycie paliwa w stosunku do 2-suwów z wtryskiem Do 15% niższe

Zużycie paliwa w stosunku do innych 4-suwów Do 10% niższe

Głośność w stosunku do 2 - suwów Prawie dwukrotnie niższa

Wysokość pawęży (mm) L-508, X-635

Ciężar (kg) L-217, X-220

Dostępność wersji przeciwrotacyjnej Tak