PRODUKT JEST NOWY
ORYGINALNIE ZAPAKOWANY
UDZIELAMY GWARANCJI!
12 MIESIĘCY
KARTA GWARANCYJNA W OPAKOWANIU
Zajmujemy się dystrybucją części samochodowych od 2000 roku. Wyselekcjonowaliśmy najlepszych producentów i sprzedajemy tylko ich produkty. Nasi producenci sprzedają swoje produkty zarówno na rynku europejskim jak i amerykańskim. Produkują w systemie jakości ISO9001:2000.
Po zalicytowaniu proszę o informację o sposobie płatności.
Wysyłki płatne przy odbiorze wysyłamy natychmiast po zamówieniu!!!
Do wylicytownej kwoty należy doliczyć koszt przesyłki - podany w opisie każdej aukcji.
Towar zalicytowany do 14.00 wysyłamy w tym samym dniu, po 14.00 w następnym dniu roboczym.
Nie wysyłamy w sobotę.
W przypadku przelewu prosimy o dokonanie wpłaty na nasze konto w ciągu 3 dni od daty zalicytowania przedmiotu !
W przypadku braku odpowiedzi w sprawie wyboru formy wysyłki do 5 dni, zalicytowany towar wysyłamy za pobraniem.
Na życzenie klienta wystawiamy Fakturę VAT
!!! NIE CZEKAMY DO ZAKOŃCZENIA AUKCJI - WYSYŁKI REALIZUJEMY NATYCHMIAST PO ZALICYTOWANIU !!!
UWAGA!!! W przypadku wygrania większej ilości aukcji koszty przesyłki doliczamy tak jak za jeden przedmiot.
|
SILNIK KROKOWY RENAULT CLIO KANGOO TWINGO B23/00 – NOWY!!
| Zastosowanie |
RENAULT:
CLIO I 1.2 01.96-09.98
CLIO II 1.2 09.98-05.05
KANGOO 1.2 03.98-
TWINGO 1.2 05.96- |
|
| Krosy - numery zamienne |
|
SK0025
B23/00
B2300
77 01 [zasłonięte] 403
770[zasłonięte]2403
|
|
| Dodatkowy opis |
Symbol: SK0025
Zawór pozycji jałowej - zasilanie powietrzem |
| Kontakt, płatności i wysyłka |
[zasłonięte]@superprodukty.pl
Tel. kom. : 781 [zasłonięte] 309 |
Wpłata na konto
401[zasłonięte]200400[zasłonięte]00246[zasłonięte]511
lub za pobraniem. |
PRIORYTET (wpłata z góry)
12 zł
PRIORYTET (za pobraniem)
16 zł
PRZESYŁKA KURIERSKA DPD
(wpłata z góry)
18 zł
PRZESYŁKA KURIERSKA DPD
(za pobraniem)
28 zł
UWAGA : Za dopłatą możliwa wysyłka na sobotę.
Podane stawki wysyłek dotyczą doręczeń w kraju.
W przypadku wysyłki za granicę proszę o kontakt email w celu ustalenia odpowiedniej kwoty. |
|
|
