Szczególnie zalecany do stosowania w silnikach wykonanych ze stopu aluminium. Produkt o niskiej lotności przeznaczony głównie dla przemysłu samochodowego. Doskonale zastępuje wszelkiego rodzaju uszczelki i uszczelniacze. Niezawodny jako masa uszczelniająca pomp wodnych, pokryw zaworów, misek olejowych, osłon termostatów, rur wydechowych, osłon osi napędowych i pokryw skrzyni biegów. Trwały i elastyczny w temperaturach od -62°C do +260°C. Odporny na działanie oleju, wody, odmrażaczy , wszelkiego rodzaju olejów przekładniowych oraz innych płynów eksploatacyjnych. Zastępuje filc, korek, papier, gumę i uszczelki azbestowe. Wytrzymały na cykliczne procesy ciepła i zimna.
1. Usunąć zniszczoną (starą) uszczelkę i materiał uszczelniający
2. Oczyścić powierzchnie z pozostałości brudu, oleju i smaru
3. W celu uzyskania pożądanego rezultatu stosować tylko na jedną powierzchnię
4. W przypadku konieczności częstego rozłączania uszczelnianych powierzchni, nałożyć cienką warstwę oleju na powierzchnię nie pokrytą środkiem uszczelniającym
5. Odczekać 10 minut przed połączeniem obydwu części, nie przekręcając gwintów śrub
6. Po zastosowaniu wykręcić stożek dozujący i nałożyć nakrętkę
Stosować produkt dopiero po zakończeniu czynności malowania. Farba nie przylega dobrze do powierzchni pokrytej środkiem uszczelniającym. Nie stosować jako materiał uszczelniający głowic cylindrów.