Niezbędny na każdym jachcie lub w samochodzie, który posiada silnik spalinowy wyposażony w alternator oraz więcej niż jedną sekcję akumulatorów. Najczęstszym sposobem podłączenia jest przeznaczenie akumulatora rozruchowego (startowego) tylko i wyłącznie do rozruchu silnika spalinowego natomiast do zasilania wszystkich innych urządzeń stosowany jest oddzielny akumulator hotelowy lub serwisowy.

Separacja umożliwiająca podłączenie 2 akumulatorów:

1. akumulator startowy przeznaczony tylko i wyłącznie do rozruchu silnika spalinowego

2. akumulator hotelowy lub serwisowy (sekcja akumulatorów) przeznaczony do zasilania urządzeń pokładowych

Całkowicie bezstratny - co oznacza, że w odróżnieniu od separatora diodowego całe napięcie z alternatora przenoszone jest na zaciski ładowanych akumulatorów, możliwość pracy z alternatorami samowzbudnymi i obcowzbudnymi, dzięki bezstratności separatora do ładowania akumulatora startowego i hotelowego można stosować pojedynczą ładowarkę, nie wymaga kompensacji spadku napięcia 0,6V jaki występuje w przypadku zastosowania separatora diodowego, sygnalizacja ładowania akumulatorów wysoki prąd ciągły przenoszenia do 130A

W zestawie: urządzenie, intstrukcja, oryginalne pudełko. W razie pytań proszę dzwonić 790 [zasłonięte] 186. Polecam!