Polecamy nowy separator antenowy do radia
2x wtyk FAKRA
na
Wtyk kątowy typu ISO BLAUPUNKT
(AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA)
LX1134
Separator antenowy naprawiający problem słabego odbioru stacji radiowych w pojazdach z niefabrycznym radioodbiornikiem.
Jeżeli posiadasz auto z listy poniżej z niefabrycznym odbiornikiem to najprawdopodobniej możesz potrzebować tego typu separatora antenowego.
Radia niefabryczne nie posiadają w swojej konstrukcji wyjścia antenowego z przesyłem dodatkowego zasilania do wzmacniacza antenowego. Montując radio do takiej instalacji ze wzmacniaczem jakość odbioru będzie słaba i wiele stacji nie będzie mogło być odnalezionych przy skanowaniu.
Powodem jest wyłączony układ wzmacniający w stopce anteny dachowej lub we wzmacniaczu schowanym w podsufitce.
Dlatego też wymagany jest specjalny układ ,który przesyła dodatkową linią zasilanie do wzmacniacza oraz dopasowuje impedancję toru antenowego do wartości 150 Ohm jakiej wymaga klasyczne wejście antenowe w radiu.
Separator pozwala na uruchomienie fabrycznego wzmacniacza antenowego przy montażu typowego odtwarzacza wyposażonego w złącze antenowe typu ISO
Specyfikacja:
Separator pasuje do wszystkich instalacji zgodnych z poniższymi modelami i rodzajami konektorów
Przeznaczenie - marka samochodu Audi , BMW I i III , Citroen, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, VW
Przeznaczenie - model samochodu Audi 2002->, Citroen 2005->, Opel 2004-> Peugeot 2004->, Seat 2002->, Skoda 2002->, VW 2002->
Wykaz modeli samochodów do których min. pasuje separator:
AUDI wszystkie modele 2002 -> A1 A3 A4 A6 TT A8
CITROEN C2 wszystkie modele 09/03 ->
CITROEN PICASSO
CITROEN C3 wszystkie modele 11/03 ->
CITROEN C4 wszystkie modele 04 ->
CITROEN C5 Kombi 6/04 ->
CITROEN C5 Limousine 5 drzwiowy 6/04 ->
OPEL Astra H 3/5 drzwiowy 04/04 ->
OPEL Astra H Berlina 4 drzwiowy 04/04 ->
OPEL Astra H Kombi 04/04 ->
OPEL Corsa C 3 drzwiowy 07/04 ->
OPEL Corsa C 5 drzwiowy 07/04 ->
OPEL Vectra C Kombi 04/04 ->
OPEL Vectra C Limousine 04/04 ->
PEUGEOT 307 3 drzwiowy 04 ->
PEUGEOT 307 5 drzwiowy 04 ->
PEUGEOT 307 SW 5 drzwiowy 04 ->
PEUGEOT 407 wszystkie modele 6/04 ->
SKODA CITIGO
SKODA FABIA II 2007 ->
SKODA ROOMSTER 2007 ->
SKODA OCTAVIA II 2004 ->
SKODA YETI
SKODA SUPERB
SKODA RAPID
SEAT wszystkie modele 2002 -> Alhambra Arosa Ibiza Toledo Altea Mii Exea Cordoba Leon
VOLKSWAGEN Golf-5 (1K1) wszystkie modele 10/03 ->
VOLKSWAGEN Passat (3B / 3BG) Limousine 04/03 ->
VOLKSWAGEN Passat (3B / 3BG) Variant 04/03 ->
VOLKSWAGEN Passat (3C) Limousine 11/04 ->
VOLKSWAGEN Passat (3C) Variant 05/05 ->
VOLKSWAGEN Touareg wszystkie modele 09/02 ->
VOLKSWAGEN Touran wszystkie modele 04/02 ->
VOLKSWAGEN Polo IV > wszystkie modele 04/03 ->
Podczas montażu należy pamiętać, że niebieski kabel od separatora trzeba podłączyć do wyjścia z nowego radia pod wtyk sterowania automatyczną anteną lub wzmacniaczem. Z reguły jest to niebieski kabel z kostki ISO lub niebieski z białym paskiem, na którym napisane jest ant rem lub amp rem.
Wtyk pasuje do radioodbiorników z wtykiem ISO BLAUPUNKT
W celu podłączenia do standardowego gniazda DIN polecamy zakup adaptera nakładanego na wtyk
(zakupisz go klikając na poniższe zdjęcie)
REAL PHOTO
