Witam
mam do sprzedania samochód Seat Ibiza , auto pochodzi z drugiej połowy 2002r (model 2003r.) , 1.9 TDI ASZ ,Diesel , 130KM seryjnie, skrzynia biegów manualna 6-biegowa, lakier w pięknym kolorze Eclipse Blue
Ibiza sprowadzona z Holandii (odkupiona od pierwszego właściciela, a nie od handlarza) w 2007r. przy przebiegu 143tys. km. Auto regularnie serwisowane (co 10tys. km). Aktualnie ma przejechane 220tys. km i jest to przebieg ORYGINALNY i UDOKUMENTOWANY. Przebieg bardzo niski jak na ten rocznik ale jeśli dla kogoś to zbyt wiele to zawsze może kupić auto od handlarzyny z allegrowym przebiegiem 160tys, a faktycznym 3x większym…
Ibiza jest ABSOLUTNIE BEZWYPADKOWA, wszystkie szyby są oryginalne. Auto nie miało żadnej kolizji czy stłuczki. Podczas użytkowania niestety został naruszony oryginalny lakier. Dziecko zahaczyło rowerkiem o lewy przedni błotnik zostawiając wgniecenie i zarysowanie. Został więc polakierowany błotnik i przy okazji maska (ze względu na odpryski po kamieniach). Żaden element nie był wymieniany – wszystko oryginalne. Posiadam zdjęcia uszkodzonego błotnika przed malowaniem jak i zdjęcia odprysków na masce, pełna dokumentacja fotograficzna.
Samochód traktowany zgodnie z zasadami eksploatacji silnika turbodoładowanego czyli zimny nie katowany i chłodzony przed każdym zgaszeniem. Silnik bez żadnych wycieków. Samochód był tankowany tylko w markowych stacjach i zasilany dobrym paliwem. Auto nie dymi, pali na dotyk, silnik nie bierze oleju. Wnętrze nie zmęczone, bez dziur i przetarć w fotelach.
Auto posiada:
- 4x air bag
- ABS + MSR + TCS
- Komputer pokładowy
- Wspomaganie kierownicy
- Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki)
- Fotochromatyczne lusterko wsteczne (samo ściemniające się)
- Klimatyzacja automatyczna CLIMATRONIC (w pełni sprawna, regularnie serwisowana)
- Oryginalne radio Seat ALANA + system 8 głośników Seat Sound System
- Tempomat
- Fotele kubełkowe z regulacją wysokości, czarna tapicerka
- Elektryczne szyby przednie
- Tylne szyby uchylne
- Elektrycznie regulowane, podgrzewane lusterka zewnętrzne
- Sześciobiegowa skrzynia biegów
- Skórzana kierownica, gałka zmiany biegów i dźwignia hamulca ręcznego
- Centralny zamek z otwieraniem w kluczyku i pilotem
- Światła przeciwmgielne
- System ISOFIX, możliwość wyłączenia poduszki pasażera
Dodatkowo dołożone:
- Licznik z modelu FR , piekne białe zegary
- Zderzaki przód i tył od modelu Cupra
- Lampy tylne z modelu Cupra
- Mechaniczny wskaźnik ciśnienia doładowania VDO
- Oryginalne 17sto calowe felgi z modelu CUPRA z oponami Pirelli PZero Nero 205/40/17. (opony w bardzo dobrym stanie)
- Amortyzatory Bilstein B6 sport (na grubej rurze) + nowe sprężyny Weitec -30mm + tuleje wahaczy od modelu Cupra + oryginalna rozpórka przednia SEAT SPORT– idealny zestaw do jazdy po naszych drogach, auto bardzo dobrze się prowadzi a przy tym zachowało sporo komfortu jazdy
- Hamulce w standardowym rozmiarze dla wersji Sport czyli 288mm przód + 232mm tył, z przodu tarcze Ferodo, tył ATE
- Kompletny układ wydechowy ze stali nierdzewnej (DP 2,75cala, reszta 2,5cala) wykonany w firmie KLS Sport – tłumik dobrany tak żeby był bardzo cichy, nie meczy nawet na długich trasach
- Turbosprężarka oryginalna od silnika 1.9 TDI 150KM ARL kupiona jako nowa
- Mały fabryczny intercooler został wymieniony na większy i wydajniejszy tzw FMIC
- Auto wystrojone w firmie ECU Project bardzo spokojnie i delikatnie, tak by nie sprawiało żadnych problemów podczas codziennego użytkowania. Moc to standardowe jak na ten zestaw modyfikacji 190KM i 380Nm. Moc auta została podniesiona przy około 175tyś km przebiegu. Jeżeli komuś mocy za mało to niewielkim kosztem można osiągnąć 200KM. Dalszy wzrost mocy zależy od stanu portfela przyszłego wlasciciela. Silnik 1.9 TDI to bardzo mocna konstrukcja i ma ogromne rezerwy wytrzymałości, wiele aut jezdzi z mocami powyżej 250KM i mają się bardzo dobrze.
Wszystkie naprawy/wymiany robione na bieżąco. Co 10tys. km wymieniany olej + filtr oleju, powietrza, pyłkowy (paliwa co 20tys. km). Używany tylko i wyłącznie olej MOTUL 5W-40 (pełen syntetyk). Z ostatnich poważniejszych napraw/wymian:
- 16.01.2010 / 182900km – wymiana kompletnego sprzęgła + koło dwumasowe + wysprzęglik + uszczelniacz – oryginalny zestaw SACHS.
- 10.12.2010 / 197757km – nowy akumulator BOSCH S4 74Ah
- 23.03.2011 / 203986 km – wymiana przekładni kierowniczej, wraz z drążkami, końcówkami, osłonami, płynem, zbieżnością itd…
- 05.04.2011 / 204868 km – kompletny przegląd klimatyzacji, wymiana czynnika + oleju w sprężarce, kontrola szczelności, płukanie, odgrzybianie itd.
- 21.03.2012 / 220000 km - został wymieniony olej oczywiscie na Motul 5W40 + kontrola stanu zawieszenia i ustawienie zbieżnosci kół po zimie
Każda naprawa czy wymiana w aucie jest udokumentowana. Posiadam aktualną książkę serwisową + stos faktur i paragonów.
Kosztorys niektórych wymienionych czesci (ceny w przybliżeniu) :
- Turbo ARL 2000zł
- Wydech + DP 1800zł
- FMIC + orurowanie 1200zł
- Strojenie auta 1200zł
- Amortyzatory Bilstein B6 1500zł
- Sprężyny Weitec 650zł
- Lampy tył Cupra 500zl
- Elementy zawieszenia Cupra + rozpórka 600zł
- Zderzaki Cupra + malowanie 1800zł
- Felgi Cupra + opony Pirelli 2500zł
- Wskaźnik doładowania VDO 250zł
- Licznik FR + kodowanie 500zł
- Dwumas ze sprzęgłem 2000zł
- Akumulator 400zł
- Przekładnia kierownicza 2100zł
Tyle mniej więcej trzeba wydać aby od stanu seryjnego doprowadzić auto do stanu bieżącego. Do tego należałoby doliczyć koszty robocizny, wymiany , czesci eksploatacyjne itd. itp… Razem grubo ponad 20tyś zł !!! Jak widac doprowadzenie auta do takiego stanu pochłoneło dużo pieniedzy i czasu, przyszły wlasciciel będzie wiedział czym jezdzi, wszystko opowiem przy oględzinach, bez żadnych niespodzianek.
Jedyną rzeczą którą należałoby się zająć to ustawienie drzwi kierowcy, kilka dni temu wymieniłem zawias bo stary troszkę się wyrobił i drzwi delikatnie opadły. Nic nie obcierają, zamykają się prawidłowo, są szczelne, nic nie szumi itd. Po prostu trzeba podjechać do blacharza, ustawić drzwi na zawiasach.
Auto posiada najwydajniejsze wtryskiwacze AL. Dzięki temu silnik ten różni się od mocniejszej wersji 1.9TDI 150KM ARL (montowanej np w Leonie) turbosprężarką, intercoolerem i programem sterującym. I właśnie te 3 elementy zostały wymienione na lepsze i sprawniejsze więc nie trzeba się martwić o trwałość silnika. Zmiany przeprowadzone w aucie są w pełni bezpieczne dla tego silnika, nie jest wysilony. Nie trzeba się martwić o wtryski, sprzęgło, turbinę… Najdroższe wymiany auto ma już za sobą. Silnik jest w bardzo dobrej kondycji, 500tyś km bez remontu dla tego silnika nie jest czymś niezwykłym.
Ibiza ma rewelacyjne osiągi (około 6s do 100km/h) przy naprawde śmiesznym spalaniu… W trasie można spokojnie zejść poniżej 6l. Średnio auto pali poniżej 7l/100km przy normalnej i dynamicznej jeździe mieszanej.
Auto godne polecenia, z udokumentowaną przeszłością . Stan określam jako bardzo dobry (bo idealne są tylko auta z salonu). Nowy właściciel na pewno będzie zadowolony i wiele tys. km przyjemnej i bezproblemowej jazdy jeszcze przed nim.
W razie jakichkolwiek pytań proszę dzwonić – nie mam nic do ukrycia, zapraszam z miernikami lakieru, komputerami itd. Możemy pojechać do serwisu czy stacji diagnostycznej w celu potwierdzenia stanu auta.
Cena 19500 zł (do negocjacji).
Możliwość zakupu auta na felgach stalowych z oponami zimowymi cena minus 1000zl
Nie interesuje mnie zamiana, nie odpisuje na smsy.
Kontakt: 604[zasłonięte]650 , [zasłonięte]@tlen.pl
Serdecznie zapraszam do obejrzenia autka:)
