Konstrukcja opony Avant 4, a zwłaszcza kształt jej stopki został zoptymalizowany przy użyciu Metody Elementów Skończonych (ang. Finite Element Analisys – FEA). Zapewnia to równomierne, mniejsze zużycie bieżnika. Opona Avant 4 posiada szerokie żebra z płytkimi rowkami, które gwarantują większą odporność na zużycie barków opony oraz lepszą sterowność. Dodatkową cechą bieżnika jest zoptymalizowana geometria klocków, zmniejszająca poślizg na mokrych nawierzchniach. Powoduje to poprawę wyników opon w każdych warunkach pogodowych i zmniejsza poziom hałasu. Technologię mieszanki bieżnika zaprojektowano w taki sposób, aby zwiększyć przebiegi opony. Korzyści ekonomiczne wynikają także m.in. ze zmniejszenia masy opony, co przekłada się na zwiększenie ładowności pojazdów ciężarowych.