Praktyczny poradnik fachowy opisujący podstawy budowy, diagnozowanie i obsługę powszechnie stosowanych obecnie sieci transmisji danych wykorzystywanych w elektronicznym wyposażeniu pojazdów samochodowych. Zawiera klasyfikację sieci samochodowych, budowę i działanie magistrali CAN, diagnozowanie magistrali Low-Speed CAN, diagnozowanie magistrali High-Speed CAN, budowę i sprawdzanie sieci LIN, podstawowe informacje o sterowaniu X-by-wire oraz podstawy budowy i poszukiwania usterek w sieci FlexRay. Opisy praktyczne oparto na przykładach zaczerpniętych z samochodów VW Touran, Audi A8 oraz Mercedes-Benz klasy C typu W203 i W204. Liczne przejrzyste ilustracje ułatwiają zrozumienie treści.Odbiorcy książki: inżynierowie i technicy zaplecza technicznego motoryzacji, pracownicy warsztatów i stacji obsługi samochodów, studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół technicznych o profilu samochodowym oraz wszyscy zainteresowani tą tematyką.

Przedmowa
O autorze
1. Klasyfikacja magistral danych
2. Magistrala CAN
2.1. Budowa magistrali CAN
2.2. Komunikaty CAN
2.3. Arbitraż
2.4. Transmisja danych
2.5. Szybkość transmisji danych
2.6. Sygnały w magistrali CAN
2.7. Odczytywanie komunikatów danych
3. Przetwarzanie informacji o błędach
3.1. Błąd potwierdzenia komunikatu
3.2. Błąd sumy kontrolnej CRC
3.3. Błąd wartości bitu
3.4. Błąd formatu
3.5. Błąd bitów odstępowych
3.6. Sygnały różnicowe
3.7. Topologia magistrali danych
3.8. Brama
3.9. Uszkodzenie przewodów transmisyjnych
4. Diagnostyka uszkodzeń magistrali Low-Speed CAN
4.1. Wiadomości wstępne
4.2. Przerwanie przewodu magistrali CAN na przykładzie samochodu Volkswagen Touran
4.3. Wykrywanie uszkodzenia za pomocą multimetru
4.4. Wykrywanie uszkodzenia za pomocą oscyloskopu
4.5. Lokalizacja uszkodzenia
4.6. Usuwanie uszkodzenia
4.7. Kasowanie zawartości rejestru błędów
4.8. Zwarcie przewodu magistrali CAN z masą na przykładzie samochodu Audi A8
4.9. Zwarcie przewodu magistrali CAN z plusem zasilania na przykładzie samochodu Audi A8
4.10. Zwarcie między przewodami CAN-H i CAN-L na przykładzie samochodu Mercedes-Benz klasy C (W203)
4.11. Zwarcie między przewodami CAN-H i CAN-L na przykładzie samochodu Volkswagen Touran
4.12. Zamiana przewodów magistrali CAN
5. Diagnostyka uszkodzeń magistrali High-Speed CAN
5.1. Wiadomości wstępne
5.2. Uszkodzenie opornika dopasowującego
5.3. Przerwanie przewodu magistrali CAN
5.4. Zwarcie przewodu magistrali CAN z masą
5.5. Zwarcie przewodu magistrali CAN do szyny plus zasilania na przykładzie samochodu Mercedes-Benz klasy C (W4)
5.6. Zwarcie między przewodami CAN-H i CAN-L
5.7. Uszkodzenie lub brak opornika dopasowującego
6. Podsystem LIN
6.1. Wiadomości wstępne
6.2. Charakterystyka magistrali LIN
6.3. Transmisja danych
6.4. Przebieg sygnału
6.5. Konfiguracja sieci magistrali
6.6. Uszkodzenia magistrali LIN
7. System X-by-wire - sterowanie elektryczne
8. Magistrala FlexRay
8.1. Wiadomości wstępne
8.2. Cykl komunikacyjny
8.3. Protokół komunikacyjny
8.4. Topologia magistrali
8.5. Budowa sterownika współpracującego z magistralą
8.6. Poziomy napięcia sygnałów
8.7. Szybkość transmisji danych
8.8. Wykrywanie uszkodzeń
8.9. Pierwsze zastosowania
9. Kształcenie zawodowe w zakresie samochodowych systemów komunikacyjnych
Dodatek
Obsługa oscyloskopu
Przeliczenia wzajemne liczb dziesiętnych, binarnych i heksadecymalnych
Literatura
Skorowidz