Samochód Spalinowy MGT 8.0 RTR Team Associated

Potężny, 8-centymetrowy silnik w modelu skali 1:8 to prawie 2x więcej niż wynosi "standard" jednostki napędowej dla tej klasy modeli. Dwukrotnie większa pojemność przy podobnej masie modelu przekłada się w prostej linii na prawie dwukrotnie większa moc, która daje niespotykane dotąd przyspieszenie i zawrotną prędkość nowemu MGT 8.0 RTR .

Jakkolwiek ten nowy model stajni Team Associated został zbudowany w oparciu o doskonale znane i cenione podwozie "niezniszczalnego" - jak przystało go już nazywać MGT 4.6 SE, to oczywiście zmiana jednostki napędowej na 8 cm ³ musiała pójść w parze z modyfikacją zawieszenia i układu jezdnego modelu, aby po prostu możliwe było utrzymanie tak potężnej mocy na 4 kołach. Oprócz tego, że skupia on w sobie wszystkie najlepsze cechy swojego "słabszego" odpowiednika - MGT 4.6 SE takie jak napędu na 4 koła, dwustopniową automatyczną skrzynię biegów (z rewersem), 8 sztuk wzmacnianych amortyzatorów olejowych, pełne ołożyskowanie kulkowe wszystkich osi, jak i specjalnie zaprojektowane na potrzeby modelu MGT - bieżnikowane off-roadowe opony, to MGT 8.0 został wzbogacony o wzmocnione 4-stopniowe sprzęgło, zmienioną geometrię ramy głównej, olbrzymie 22mm sześciokątne śruby mocujące koła, wzmocnione i ulepszone mocowanie silnika, wzmocnione metalowe roll-bary dla lepszej ochrony układu jezdnego a także zwiększone dyski hamulcowe i szereg innych drobniejszych umocnień ramy i mechaniki modelu, dla zapewnienia lepszej sztywności konstrukcji i docisku modelu do podłoża.

Cechy charakterystyczne dla MGT 8.0:  Potężny silnik Team Associated 8.0cc (.50ci) dla zapewnienia niespotykanej mocy 2-stopniowa automatyczna skrzynia biegów z przełożeniami zoptymalizowanymi dla lepszej współpracy z większym silnikiem, dodatkowo rozbudowana o rewers Nowa buda typu Monster-Truck z przeprojektowanymi zderzakami Wzmocnione w stosunku do MGT 4.6 SE sprzęgło Mocne, 22mm sześciokątne śruby montażowe kół Dodatkowo wzmocniona płyta pod instalację silnika  Zapewniające doskonałą przyczepność specjalnie projektowane dla serii MGT opony Metalowe Roll-bary Zmieniony gaźnik silnika umożliwia łatwiejszą regulację i dłuższe utrzymanie ustawień Przeprojektowane, większe tarcze hamulcowe Zdejmowane kółko "Wheelie" z tyłu modelu ułatwiające jazdę na dwóch kołach Nowatorski system startowy silnika "Prostart" - elektryczny mechanizm rozruchowy w kształcie pistoletu załączony do zestawu Wysokiej jakości, 3-kanałowe komputerowe radio XP3D FM wraz z odbiornikiem w zestawie!

Porównanie cech modeli MGT 4.6 SE RTR i nowego MGT 8.0 RTR: