SAAB 900 SE

DATA PRODUKCJI: GRUDZIEŃ 1996

DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI: STYCZEŃ 1997

POJEMNOŚĆ: 2.3

MOC: 150KM

WYPOSAŻENIE:

ABS

CENTRALNY ZAMEK

2 ORYGINALNE KLUCZYKI Z PILOTAMI

BLOKADA SKRZYNI BIEGÓW

AUTOALARM

IMMOBILIZER

WSPOMAGANIE KIEROWNICY

ELEKTRYCZNE SZYBY

ELEKTRYCZNE PODGRZEWANE LUSTERKA

2 X AIRBAG

NAPINACZE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

WELUROWE PODGZEWANE FOTELE

KLIMATYZACJA - CLIMATRONIC

KOMPUTER POKŁADOWY

TEMPOMAT

HALOGENY

ALUMINIOWE FELGI

2 KOMPLETY OPON W DOSKONAŁYM STANIE:

- LETNIE 195/60/15 - MICHELIN ENERGY SAVER 2009 (POSIADAM FAKTURĘ)

- ZIMOWE 195/60/15 - DĘBICA FRIGO 2007

HISTORIA:

AUTO KUPIONE W SALONIE SAAB WEBER W BERLINIE W 1997 ROKU I W TYM TEŻ SALONIE SERWISOWANE. PRZEZ 85% SWEGO ŻYWOTA JEŹDZIŁO PO NIEMIECKICH DROGACH A NASTĘPNIE Z POWODU WYJAZDU WŁAŚCICIELKI DO AZJI AUTO ZOSTAŁO PRZYWIEZIONE DO POLSKI DO JEJ OJCA W POLSCE, KTÓRY MIAŁ ZADANIE JE SPRZEDAĆ. W DNIU 24.03.2009 ROKU PO PODPISANIU UMOWY Z MIŁYM STARSZYM PANEM I PRZEKAZANIU GOTÓWKI - SZCZĘŚLIWYM NOWYM WŁAŚCICIELEM OKAZAŁEM SIĘ JA. NIESTETY SYTUACJA OSOBISTA SPOWODOWAŁA, ŻE MUSZE SPRZEDAĆ AUTO A JAKO, ŻE FANEM MARKI SAAB BYLEM OD NAJMŁODSZYCH LAT I JESTEM CZŁONKIEM MIEJSCOWEGO SAAB KLUB POLSKA, CHCIAŁBYM, ŻEBY AUTO TRAFIŁO W DOBRE RĘCE. 

SAAB NIE PSUJE SIĘ I DAJE DUŻĄ FRAJDĘ ORAZ ZAPEWNIA WYSOKI KOMFORT JAZDY. JEDYNE CO EWENTUALNIE MÓŻNA MU ZARZUCIĆ TO CHWILOWY BRAK ORYGINALNEJ GAŁKI ZMIANY BIEGÓW (ZAMÓWIŁEM NOWĄ) ORAZ KILKA ZARYSOWAŃ CZY ODPRYSKÓW NA LAKIERZE, ALE SĄ TO RACZEJ KOSMETYCZNE SPRAWY, KTÓRYCH NIE DA SIĘ UNIKNĄĆ PARKUJĄC AUTO NP. PRZED CENTRUM HANDLOWYM. ROZWAŻAŁEM ZROBIENIE TEGO WSZYSTKIEGO ŁĄCZNIE Z POLEROWANIEM, ALE OBECNIE WIĄZAŁOBY SIĘ TO Z PODNIESIENIEM CENY AUTA, WIĘC WOLAŁBYM, ABY ZROBIŁ TO EWENTUALNIE PRZYSZŁY WŁAŚCICIEL WEDŁUG WŁASNEGO UZNANIA. ZA MOJEJ KADENCJI BYŁY ROBIONE TYLKO I WYŁĄCZNIE NIEZBĘDNE DLA JAK NAJLEPSZEJ KONDYCJI MECHANICZNEJ AUTA ZABIEGI SERWISOWE.

OD 2009 ROKU AUTO BYŁO SERWISOWANE W FIRMIE SZYBKI SERWIS NA UL. MRĄGOWSKIEJ W POZNANIU. http://www.szybkiserwis.com.pl/

WYMIANA OLEJU I FILTRÓW BYLA DOKONYWANA CO 10TYS KM:

- OLEJ GM 5W30 - W PEŁNI SYNTETYCZNY CO PRZY BRAKU SPALANIA OLEJU ŚWIADCZY NAJLEPIEJ O DOSKONAŁEJ KONDYCJI ŚILNIKA

(TAKI OLEJ JEST TEŻ ORYGINALNIE LANY W FABRYCE)

- POWIETRZA - MANN

- OLEJU - MANN

- KABINOWY - MANN

PONADTO:

W 2010 ROKU

WYMIANA AKUMULATORA - BOSCH (GWARANCJA + FAKTURA)

W 2011 ROKU

WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCH:

- VALEO - PRZÓD

- BOSCH - TYŁ

WYMIANA SPRZĘGŁA - NOWE SACHS (GWARANCJA)

WYMIANA LINKI SPRZĘGŁA -  NOWA ORYGINAŁ

WYMIANA LINEK HAMULCA RĘCZNEGO - NOWE ORYGINAŁ

WYMIANA ELEMENTÓW ELASTYCZNYCH I SIATEK NA WYDECHU - NOWE

WYMIANA PASKA ALTERNATORA I ROLKI ZWROTNEJ - BOSCH

CENA OCZYWIŚCIE DO NEGOCJACJI

KONTAKT

TEL: 504 [zasłonięte] 99 23

MAIL: [zasłonięte]@GMAIL.COM