Jeżeli szukasz Saaba 9000 CSE:

w pełnej opcji, którym długo pojeździsz i nie musisz wymienić połowy samochodu

lub jeżeli szukasz

dużego, bezpiecznego, wygodnego, dynamicznego i mimo wszystko oszczędnego -LPG sekwencja- auta - poczytaj dalej.

Kupiłem to auto 30.10.2013

Od (chyba 2 w kraju właściciela) - sku@#$%na, który doprowadził auto do absolutnie żałosnego stanu i połatał tylko co się dało pod sprzedaż.

Znawcą nie jestem (nie byłem, teraz jest inaczej...) naciąłem się.

Wydech na watę szklaną, ominięty czujnik ciśnienia oleju, odłączone kontrolki, cieknący silnik i takie klimaty...

Generalnie gościa zapamiętałem i czekam aż los nas kiedyś znowu połączy.

Ale to inna historia.

W ostatnie pół roku w auto włożyłem 15.000PLN.

Zaczęło się od remontu silnika (2h po zakupie)- wał, podpory, panewki, korby + wymiana wszystkich uszczelek, simmeringów, oczywiście pod głowicą również.

Głowica i "góra" nie była ruszana, bo jak jest dobrze to się nie ulepsza na siłę.

Rozrząd: łańcuch+rolki(koła) wymienione na oryginał.

Potem przyszła kolej na wydech, nie było nawet czego do czego spawać - wymieniony cały na nowy.

Następnie pierdoły typu pompa wspomagania, czujniki ABS, filtry, oleje, przewody ciśnieniowe, sworznie wahaczy, tuleje i inne elementy zawieszenia - nie pamiętam co jeszcze - w pewnym momencie przestałem liczyć.

Tarcze przód też (używane), bo stare były krzywe.

Prac drobnych typu żaróweczki, przełączniki, czujniki itd nie liczę nawet.

Pas wieloklinowy itd - wszystko było sprawdzone i wymienione.

Filtry komplet.

Potem przyszła kolej na skrzynię (akurat silnik zdążył się dotrzeć).

Padła, nie wnikałem.

Założona jest od modelu B234L, oczywiście filtr, olej, uszczelka - wszystko wymienione, skrzynia działa PERFEKCYJNIE.

Potem była stłuczka (ostanie zdjęcie - zrobiona naprawdę dobrze - nie widać).

W aucie jakby ktoś chciał mieć IGŁĘ trzeba wymienić prawy przegub zewnętrzny (stuka przy skręcie) i zrobić poprawki blacharskie: pod lusterkiem kierowcy oraz na prawym słupku przy szybie.

Auto 100% sprawne, jeżdżone na co dzień, środek zadbany. LPG + benzyna bez zastrzeżeń.

Klimatronik, nawiewy, lampeczki, radio (MP3USB), głośniki z tyłu BOSE, szyby i lusterka elektryczne, podgrzewanie itd - DZIAŁA!

Tempomat itd - WSZYSTKO SPRAWNE!

W pewnym momencie już musiałem brnąć w naprawy, w sumie włożyłem ponad 20tyś w auto (z zakupem).

Przegląd do kwietnia 2015

OC do lutego 2015

Cena za auto ma być odpowiednia do tego co kupujesz, ale rozważę każdą opcję

- prowadzę w tej chwili firmę i chcę kupić auto w leasingu żeby odliczać podatki, tylko dlatego sprzedaję.

Do obejrzenia w Warszawie - po umówieniu się. Centrum lub Wilanów.

Jazda próbna (jako kierowca) po wpłaceniu kaucji w gotówce (miałem nieprzyjemną sytuację kiedyś).

Jeżdżę nim codziennie do pracy - parkuje przy komendzie głównej policji przy ulicy wilczej. Można sobie pooglądać mdz. 9-17, pn-pt.

Poza tym czasem raczej Sadyba/Wilanów.

Czasami bywam w Sochaczewie.

Możemy oczywiście jechać gdzieś i "prześwietlać auto".

Ale poszukiwaczy sensacji odsyłam do "okazyjnych sprowadzonych od niemca co nie jeździł i trzymał w stodole". Ukryte wady to nie ten adres.

Ja nazwiska i numeru telefonu nie zamierzam zmieniać, więc ręczę za to co sprzedaję.

Poza tym nikomu nie sprawiłbym takiej kurwicy jaką sprawił mi poprzedni właściciel, dlatego jest uczciwie napisane.

Kontakt: 698 [zasłonięte] 122 Robert