Rozruch Prostownik Rozruchowy Class 630 Sherman

20-01-2012, 13:03
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Najwyzsza cena licytacji: 525 zł Aktualna cena: 525 zł

Użytkownik skleptechniczny

numer aukcji: 2023789581

Miejscowość Brzesko

Licytowało: 5 Wyświetleń: 170

Koniec: 15-01-2012 21:35:24

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

FABRYCZNIE NOWE

URZĄDZENIE ROZRUCHOWE

CLASS 630

( + PROSTOWNIK DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW SAMOCHODÓW

OSOBOWYCH, CIĘŻAROWYCH, BUS I TRAKTORÓW )

FIRMY SHERMAN

ROK GWARANCJI

DANE TECHNICZNE:

Model: Class 630
Napięcie : 230V 50 hz
Napięcie ładowania: 12V/24V
Prąd ładowania: max 60A
Prąd rozruchu: 560A
Pojemność akumulatorów, które można ładować 50-800Ah

Class 630
Urządzenie prostownikowe do ładowania akumulatorów
i wspomagania rozruchu.

Prostownik przeznaczony jest do
ładowania eksploatacyjnego akumulatorów olowiowych otwartych
i "bezobsługowych stosowanych
w samochodach osobowych, maszynach drogowych
i budowlanych. posiadających instalację elektryczną
12 V lub 24 V
oraz dodatkowo do wspomagania rozruchu silników
spalinowych benzynowych i wysokoprężnych

W przypadku akumulatora wyładowanego
i niskich temperatur otoczenia przed rozruchem
zaleca się wcześniejsze podładowanie akumulatora.

Czas ładowania akumulatorów zależy od ich pojemności znamionowej i stopnia rozładowania

(podczas ładowania prąd na elektronicznym wyświetlaczu maleje)

Prostownik przystosowany jest do zasilania z sieci 230V.

Można ładować akumulatory 24V lub 12V

W przypadku dwóch akumulatorów 12V połączonych w szereg (plus do minusa)
napięcie ładowania wynosi 24V

WYKRES ZASTOSOWAŃ
NASZYCH PROSTOWNIKÓW.

Dla przykładu mocy tego rozruchu (560A) podamy moc przykładowych akumulatorów:

Akumulatory 55Ah (benzyniaki do 1,4) mają prąd rozruchu około 450A
Akumulatory 70Ah (benzyniaki 2.0 diesel 1.9) mają prąd rozruchu około 550A
Akumulatory 90Ah (bardzo duże benzyniaki lub diesle) mają prąd rozruchu około 750A

Przykład 1. Mamy starego diesla, którego akumulator 70Ah przeżył już swoje spodziewamy się prądu rozruchu jako 60% wartości podanej na etykiecie czyli 60%*550A=330A tak więc podpinając CLASS 630 wzmocnimy prąd o 560A czyli 330+560 A=890A co spowoduje rozruch silnika jednak prąd jest zbyt duży. W taki przypadku zaleca się wspomaganie rozruchu prądem ładowania
Przykład 2. Mamy do czynienia z akumulatorem 190Ah (bardzo duży akumulator) którego prąd rozruchu wynosi 900A
Wyładowaliśmy go przy próbach odpalania więc przewidujemy jego moc na 35% mocy znamionowej
czyli w 35%*900A=315A, jak widać w tym przypadku po podłączeniu CLASS 630 suma prądów z akumulatora i rozruchu wyniesie 875A co spowoduje rozruch silnika.

Spełnia wymagania norm europejskich w zakresie bezpieczeństwa i kompatybilności elektromagnetycznej /EMC/.

KAŻDY ZNAJDZIE COŚ DLA SIEBIE

**ZOBACZ INNE PROSTOWNIKI**
PROSTOWNIKI	DYNAMIC	CLASS	LEADER	DINAMIK 640

Dla przykładu mocy tego rozruchu (300A) podamy moc przykładowych akumulatorów:
Akumulatory 55Ah (benzyniaki do 1,4) mają prąd rozruchu około 450A
Akumulatory 70Ah (benzyniaki 2.0 diesel 1.9) mają prąd rozruchu około 550A
Akumulatory 90Ah (bardzo duże benzyniaki lub diesle) mają prąd rozruchu około 750A

Przykład 1. Mamy starego diesla, którego akumulator 70Ah przeżył już swoje spodziewamy się prądu rozruchu jako 60% wartości podanej na etykiecie czyli 60%*550A=330A tak więc podpinając CLASS 530 wzmocnimy prąd o 300A czyli 330+300 A=630A co spowoduje rozruch silnika

Przykład 2. Mamy do czynienia z akumulatorem 190Ah (bardzo duży akumulator) którego prąd rozruchu wynosi 900A
Wyładowaliśmy go przy próbach odpalania więc przewidujemy jego moc na 35% mocy znamionowej
czyli w 35%*900A=315A, jak widać w tym przypadku po podłączeniu CLASS 530 suma prądów z akumulatora i rozruchu wyniesie 615A co nie wystarczy do rozruchu zimnego silnika. W takim przypadku ustawiamy prostownik CLASS 530 na szybkie ładowanie (przełącznik ustawiony na 5 na max 10 min) ładujemy 1-5minut zwiększając moc akumulatora do 45% po czym włączamy rozruch (facet z korbą) i próbujemy odpalić nasz wóz.

Spełnia wymagania norm europejskich w zakresie bezpieczeństwa i kompatybilności elektromagnetycznej /EMC/.

KAŻDY ZNAJDZIE COŚ DLA SIEBIE