e'mail: [zasłonięte]@gmail.com

Tel. 957[zasłonięte]270

Tel. 660[zasłonięte]884

 

Pracujemy codziennie od Poniedziałku do Piątku w godz. 09.00 - 15.00

Wysyłki są realizowane firmą kurierską

k-ex (Kolporter Express)

lub

Siódemką

Nie wysyłamy Pocztą Polską

Czas realizacji przesyłek do 3 dni roboczych!!!!

 

Za przesyłkę płacisz u nas tylko raz.

mBank

w tytule proszę podawać

Nick z allegro

Kupując na moich aukcjach

akceptujesz

mój regulamin więc zapoznaj się

wcześniej ze stroną "O MNIE"

 Dbając o zadowolenie klienta przed wysyłką

        każdy towar sprawdzamy pod kątem 

                                                                                                                                          kompletności i ewentualnych wad

                                                                                                                                           produkcyjnych, dlatego karton może nosić

                                                                                                                                            ślady otwarcia. Zwroty i reklamacje będą

                                                                                                                                          rozpatrywane po okazaniu dowodu zakupu,                                                                                                                                paragony są pod listem przewozowym.

elektryczny posiada dwa źródła zasilania. Jedno to klasyczna siła naszych mięśni, a drugie to akumulator zasilający silnik elektryczny. Przy mniejszym wysiłku można zatem osiągać wyższe prędkości, bądź ograniczać zmęczenie. Moc takiego urządzenia może wynosić maksymalnie 250 W. W przypadku większej mocy, taki rower zalicza się wtedy do kategorii skuterów bądź motocykli elektrycznych i musi być zarejestrowany.

Sil­nik mon­to­wa­ny w ro­we­rach jest wspo­ma­ga­ją­cy, a więc uła­twia pracę ro­we­rzy­ście. Dzia­ła je­dy­nie przy jed­no­cze­snej pracy nóg ro­we­rzy­sty. Wy­łą­cza się albo gdy prze­sta­je­my pe­da­ło­wać, albo gdy pręd­kość prze­kra­cza 25 km/h. Ostat­nio na rynku po­ja­wił się rower elek­trycz­ny, który osią­ga pręd­kość 100 km/h. Dzię­ki temu wy­ni­ko­wi zo­stał wpi­sa­ny do Księ­gi Re­kor­dów Gu­in­nes­sa.

Ro­we­ro­wy aku­mu­la­tor można zde­mon­to­wać i na­ła­do­wać w domu pod­łą­cza­jąc go do zwy­kłe­go gniazd­ka. Ła­do­wa­nie trwa z re­gu­ły od 2 do nawet 10 go­dzin. Pełny aku­mu­la­tor po­zwa­la na prze­je­cha­nie ze wspo­ma­ga­niem od 30 do 100 ki­lo­me­trów.

Elek­trycz­ny rower to świet­na al­ter­na­ty­wa dla po­ru­sza­nia się w mie­ście sa­mo­cho­dem. Ro­we­rem można omi­nąć korki, a dzię­ki wspo­ma­ga­niu można ogra­ni­czyć wy­si­łek. Do­dat­ko­we źró­dło za­si­la­nia chwa­lą sobie osoby star­sze. Z sil­ni­kiem można bez więk­szych trud­no­ści po­ko­nać stro­my pod­jazd czy więk­sze od­le­gło­ści. Pro­du­cen­ci nie ogra­ni­cza­ją się je­dy­nie do two­rze­nia elek­trycz­nych ro­we­rów miej­skich. Obec­nie można kupić ro­we­ry ze wspo­ma­ga­niem do jazdy te­re­no­wej oraz kla­sycz­ne szo­sów­ki.

Wadą ro­we­ru elek­trycz­ne­go może być jego waga. Sil­nik i aku­mu­la­tor ważą przy­naj­mniej kilka ki­lo­gra­mów. Waga kla­sycz­ne­go ro­we­ru jest więc więk­sza o przy­naj­mniej 6 kg.