REWELACYJNY FOTELIK RÖMER-BRITAX SAFEFIX PLUS -SYSTEM ISOFIX (9-18kg)
OPTYMALNA I PEŁNA OCHRONA ORAZ KOMFORT. SYSTEM ISOFIX ŁĄCZY FOTELIK Z PUNKTAMI MOCOWANIA ISOFIX W POJEŹDZIE. JEDYNY W SWOIM RODZAJU SYSTEM ZABEZPIECZAJĄCY PRZED PRZECHYLENIEM W POŁACZENIU ZE WSPORNIKIEM ZAPOBIEGA PRZECHYLANIU SIĘ I OBRACANIU ORAZ ZMNIEJSZA W RAZIE WYPADKU RYZYKO PRZEMIESZCZENIA SIĘ GŁOWY I OBCIĄŻENIA.
FOTELIK RÖMER SAFEFIX PLUS JEST DOPUSZCZONY ZARÓWNO DO UŻYTKOWANIA Z PUNKTAMI MOCOWANIA ISOFIX ORAZ PODPÓRKĄ, JAK RÓWNIEŻ DO ZAMONTOWANIA ZA POMOCĄ 3-PUNKTOWEGO PASA BEZPIECZEŃSTWA I PODPÓRKI.
W TESTACH ADAC ZOSTAŁ M.IN. ZA:
- NISKIE OBCIĄŻENIA W ZDERZENIU CZOŁOWYM I BOCZNYM;
- WYJĄTKOWO MOCNE MOCOWANIE W SAMOCHODZIE;
- BARDZO DOBRE, WYGODNE SZELKI BEZPIECZEŃSTWA;
- ZNIKOMA MOŻLIWOŚĆ BŁĘDNEGO ZAINSTALOWANIA FOTELIKA W SAMOCHODZIE;
- WYSOKIEJ JAKOŚCI TAPICERKA
ZALETY:
· SZEROKIE I KOMFORTOWE SIEDZISKO;
· OPTYMALNA OCHRONA PRZED BOCZNYMI UDERZENIAMI;
· 7-STOPNIOWA REGULACJA WYSOKOŚCI PASÓW RAZEM Z ZAGŁÓWKIEM;
· ZAGŁÓWEK Z REGULACJĄ WYSOKOŚCI, REGULOWANY OD PRZODU (ŚRODEK ZAGŁÓWKA REGULOWANY JEST W PRZEDZIALE 34-45 CM);
· 5-PUNKTOWE PASY Z CENTRALNĄ REGULACJĄ DŁUGOŚCI;
· 4-STOPNIOWA REGULACJA OPARCIA;
· SPECJALNE WKŁADKI NARAMIENNE: REDUKUJĄ OBCIĄŻENIE W OKOLICY SZYI/GŁOWY;
· Z BOKU OPARCIA UMIESZCZONE SĄ WYGODNE W UŻYCIU GUMOWE UCHWYTY DO ODKŁADANIA NA BOKI GÓRNYCH PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
· KANALIKI WENTYLACYJNE W CZĘŚCI PLECÓW UMOŻLIWIAJĄCE DOBRE PRZEWIETRZANIE;
· TAPICERKA JEST MIŁA W DOTYKU, MOŻNA JĄ SZYBKO ZDJĄĆ I ŁATWO WYPRAĆ W PRALCE;
· MONTAŻ W SAMOCHODZIE PRZY UŻYCIU 3-PUNKTOWEGO PASA BEZPIECZEŃSTWA I PODPORY;
· MONTAŻ W SAMOCHODZIE ZA POMOCĄ ISOFIX I PODPORY;
SYSTEM ANTYPRZECHYLENIOWY
OD MOMENTU WPROWADZENIA NA RYNEK FOTELIKÓW SAMOCHODOWYCH WYPOSAŻONYCH W MOCOWANIA ISOFIX, SYSTEM ZOSTAŁ ULEPSZONY I STAŁ SIĘ BARDZIEJ BEZPIECZNY. SYSTEM ANTYPRZECHYLENIOWY ROMER'A JEST CZĘŚCIĄ PROGRAMU TECHNICZNEGO, KTÓRY NAZYWAMY KONTROLOWANYM ROZKŁADEM SIŁ.
W SYSTEMIE ANTYPRZECHYLENIOWYM WYKORZYSTANO POŁĄCZENIA ISOFIX, A PONADTO ZŁĄCZA MAJĄ KSZTAŁT LITERY L – POMAGAJĄC PRZEZ TO JESZCZE SKUTECZNIEJ OGRANICZAĆ RUCH CIAŁA DZIECKA W FOTELIKU DO PRZODU I ODPROWADZAJĄC SIŁY W PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI W DÓŁ KANAPY TYLNEJ SAMOCHODU. OZNACZA TO OGRANICZENIE OBCIĄŻEŃ DZIAŁAJĄCYCH NA TUŁÓW I KARK DZIECKA.
