Ciężki, konny wóz transportowy zwany z łódzka i poznańska rolwaga, gdzie indziej platforma. Wóz pochodzi z przełomu XIX - XX w. - wszystkie elementy są nitowane lub skręcane, nie ma spawów, osie stalowe, kute na resorach, koła drewniane, szprychowe na "buksach" (panewkach) z obręczami stalowymi i hamulcem. Waży ok. 1,5 tony. Podzespoły wyprodukowane przez Gutehoffnungshütte z Oberhausen. Wóz w częściach ocalony został przed kompletnym rozczłonkowaniem, sprzedażą na złom i rustykalne ozdoby (koła), blat był częścią ściany stodoły. Wszystko zostało oczyszczone, zakonserwowane i zmontowane (części metalowe są zabezpieczone kompleksorem, drewniane - pokostem z bejcą). Części są oryginalne i pasują do siebie. Pojazd jest absolutnie unikalny, brakuje jedynie dyszla, kozła i dźwigni hamulca. Podobnymi wozami transportowano bawełnę do łódzkich manufaktur przed budową linii Kolei Fabrycznej, a później używane były powszechnie do transportu towarów, np. beczek w browarach. Więcej informacji 501[zasłonięte]321.