Sprzedam szybką łódź hybrydową, produkcji polskiej stoczni „TECHNO – MARINE”.

Łódź zakupiłem od producenta w roku 2010 jako nową. Jest to RIB o długości kadłuba 425 cm. Tuby powietrzne wykonane są z HYPALONU – czyli z bardzo dobrego materiału, nie jak chińskie jednostki z PVC.

Jako wyposażenie dodatkowe kupiłem:

- pokrowiec do transportu i garażowania wykonany na zamówienie

- odpinaną ławeczkę dla dwóch osób, mocowaną do burt poprzez sznurowanie

- „miękką bakistę” mocowaną na dziobie /schowek na kamizelki, ubrania itp./

- zainstalowany został składany maszt do garażowania w niskim pomieszczeniu.

Stan idealny, czysta, nie porysowana i nie klejona.

Łódź wyposażona jest w:

- oświetlenie nawigacyjne / zielona, czerwona i biała lampa topowa/

- radiotelefon UKF morski

- podświetlany kompas RITCHIE

- GPS Garmin 152 wodoodporny

- rzutka ratownicza

- koło ratunkowe

- pagaj składany

- pompka

- zbiornik paliwa 30 litrów

- termometr silnika

- gniazdo zapalniczki 12V do ręcznego reflektora, ładowarki telefonu czy lodówki jak kto woli ;)

- schowek pod siedzeniem na akumulator 44 Ah 12V i inne potrzebne rzeczy.

Do łodzi została dokupiona przyczepa markowego / Tramp-Trail / polskiego producenta /nowiutka/ i dopasowana przez stocznię do kształtu kadłuba /ustawienie rolek i wsporników/. Wyposażona jest w demontowane światła tylne i wciągarkę ręczną, umożliwiającą samodzielne wodowanie na slipie. Przyczepa jest zarejestrowana i ubezpieczona. Silnik w jaki wyposażony jest RIB, to włoska SELVA Madeira o mocy 50 koni mechanicznych, dwusuwowa, dwucylindrowa z systemem smarowania AUTO-LUBE. System ten ma osobny zbiornik na olej do smarowania silnika i sam sobie miesza paliwo z olejem w proporcjach jakich akurat potrzebuje. Do zbiornika lejemy czystą benzynę 95 oktanów. Silnik ma rozrusznik elektryczny, ładowanie akumulatora, trym elektro-hydrauliczny sterowany z manetki i przełącznikiem na obudowie silnika. Silnik ten został zakupiony w marcu 2003 roku u polskiego dealera „Mazuria”, jako nowy, a ja jestem drugim właścicielem od maja 2010 roku. Posiadam pełną dokumentację - tj: numery na silniku, fakturę zakupu, umowę z poprzednim właścicielem i opłacony podatek. Silnik ma wymienione świece zapłonowe i olej w spodzinie, jest gotowy do pływania. Części zamienne są dostępne w „Mazurii” jak i w sieci autoryzowanych serwisów, których jest kilka w kraju. Dokładam zapasowy wirnik pompy wody / impeler /. Silnik jest w świetnym stanie. Sumaryczny przebieg to około 300 motogodzin, z tego u mnie około 80... Po prostu proza życia nie daje za wiele okazji by popływać, a jak już daje to pogoda jest nieodpowiednia. RIB jest zarejestrowany z silnikiem w Polskim Związku Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego jako jednostka rekreacyjna. Posiada na pawęży uchwyty do lin holujących narciarza lub „banana”- nie korzystałem z nich. Łódka nie była czarterowana, służyła wyłącznie do użytku prywatnego. Więcej informacji udzielę telefonicznie, dodatkowe zdjęcia wyślę zainteresowanym na e-mail

Dariusz, Kołobrzeg tel 694 [zasłonięte] 240