Szybciej niż sami moglibyśmy się tego spodziewać, zaczynamy tęsknym okiem patrzeć na odchodzące wolnossące hot-hatche. Renault Clio RS Jean Ragnotti to odelżona o 80 kg i wzbogacona zmodyfikowanym zawieszeniem wersja Renault Sport, przygotowana w zaledwie 300 egzemplarzach na rynek francuski. Doskonałą zabawę gwarantuje wysokoobrotowa 2.0-litrowa jednostka: 172 KM i 6,9 s do setki przy masie ok. 1000 kg. RENAULT CLIO SPORT JEAN RAGNOTTI 2.0 16V z 2002 r. Samochód homologowany w GRUPIE N Silnik 1998cm3 F4R 736 Moc seryjna: 172 KM / 6250 obr./min Max moment obrotowy: 200 Nm / 5400 obr./min Przyspieszenie 0-100: 6,9 s Prędkość maksymalna: 220km/h Silnik po serwisie olejowym, Nowy rozrząd ze zmiennymi fazami ,Nowe Tarcze hamulcowe nawiercane i nacinane + Miekkie Klocki. Zmienimy wydech: 4-2-1, katalizator, przelot fi 60. Aktualna szacowana moc: ok. 185 KM Odświeżony lakier: Blue World Metalic Felgi: 16″ Speedline Turini letnie, zimowe renault sport 16 Wersja różniąca się od ZWYKŁEGO SPORTA wagą – minus 80 kg Zgodnie z fabrycznym wyposażeniem, brak: – ESP – ABS – klimatyzacji – tylnej wycieraczki – koła zapasowego – świateł ksenonowych Inne zawieszenie – Ragnotti, lotka tylna, dokładka zderzaka przedniego. Wnętrze deska z niebieskimi wstawkami oraz licznik, tapicerka skóra z alcantarą (zmieniona ze zwykłych foteli). Wyposażenie: – el. szyby – el. lusterka – komputer pokładowy – sportowa kierownica – oryginalna kierownica wielofunkcyjna zachowana – radio cd – immobiliser – halogeny – rozpórka Mc Personów Auto fabrycznie nastawione na zabawę. Zdecydowanie lepsze właściwości jezdne niż Sport. Samochód stworzony do szybkiej, dającej radość jazdy. Jedyny problem w tym, że samochody z takimi genami w większości zostały zakatowane bądź rozbite. Clio w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Numer kontaktowy 506 [zasłonięte] 196