REDUKCJA ŚREDNICY i ŁĄCZNIK DOLOTU PROMOCJA

06-02-2014, 14:09
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 5 zł

Użytkownik wydra96

numer aukcji: 3863688373

Miejscowość cały kraj

Koniec: 06-02-2014, 14:06

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Zespół "WYDRA96" ma zaszczyt zaprosić
Państwa na aukcję z cyklu:

"MAGIA TUNINGU SAMOCHODU NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE"

REDUKCJA ŚREDNICY I ŁĄCZNIK DOLOTU
( bez opasek zaciskowych )

( Zapytać wcześniej o dostępność danego rozmiaru i koloru !!! )

REDUKCJA ŚREDNICY DOLOTU

55/77mm, 60/77mm, 65/77mm, 70/77mm

ŁĄCZNIK DOLOTU

63/63mm, 70/70mm

Do łączenia przepływomierzy, przepustnic i elementów dolotu

W celu poprowadzenia nowego układu dolotowego musimy zastosować akcesoria w skład których wchodzą m.in. REDUKCJE ŚREDNIC i ŁĄCZNIKI. Są idealne do prowadzenia dolotów z nietypowych średnic na najbardziej typową średnicę czyli 77mm którą posiadają wszystkie elementy dolotów oraz filtry stożkowe i dopasowują się idealnie do rur alu i adapterów które mamy również w swojej ofercie. UWAGA!! Przed wysyłką zapytać o dostępność konkretnego rozmiaru i kolor.

Wszystkie akcesoria DOLOTÓW wchodzą w skład budowanych przez samych użytkowników cayłch układów. Zastosowane są w nich FILTRY STOŻKOWE BAWEŁNIANE Z WEKTOREM NA NAJWYŻSZYM ŚWIATOWYM POZIOMIE, WYTRZYMAŁE I NIE DO ZDARCIA - TESTOWANE W EKSTREMALNYCH WARUNKACH W SAMOCHODACH O RÓŻNYCH MOCACH, ZASILANYCH BENZYNĄ, ROPĄ I GAZEM

JAKOŚCIĄ DORÓWNUJĄ RENOMOWANYM FIRMOM.
NATOMIAST CENA SPRAWI WAM PODOBNĄ SATYSFAKCJĘ JAK EFEKT KTÓRY UZYSKACIE MONTUJĄC JE W SWOIM SAMOCHODZIE !!!

Montaż filtra stożkowego polega na podłączeniu go do przewodu (rury) zasilającej powietrze do silnika. Zazwyczaj jest to rura podłączona do obudowy konwencjonalnego papierowego filtra. Odłączamy tą rurę od obudowy, zdejmujemy górną pokrywę, wyjmujemy stary filtr i kładziemy podłączony stożek w dolną część obudowy filtra. Jest to najbardziej poprawne rozwiązanie gdyż w dole obudowy w której będzie leżał stożek mamy fabryczne zasilanie w zimne powietrze a przy takim podłączeniu efekt będzie ekstremalny. Innym sposobem jest pociągnięcie od silnika (nowej) rury zasilającej i podłączenie do niej filtra stożkowego.

FILTR STOŻKOWY ZAPEWNIA BASOWE BRZMIENIE TWOJEGO SILNIKA ORAZ ZNACZĄCE ZWIEKSZENIE MOMENTU OBROTOWEGO KTÓRE JEST BŁĘDNIE MYLONE ZE WZROSTEM MOCY. ZAUFAJCIE FACHOWCOM TESTUJĄCYM TE FILTRY M.IN. NA HAMOWNI.

Filtr stożkowy powietrza zwiększa zasilanie silnika w powietrze. Poprawnie dobrany i zamontowany podnosi wydajność energetyczną jednostki napędowej a wtedy samochód ma lepsze przyspieszenie a co za tym idzie większy moment obrotowy silnika.
Ścianki filtrujące wykonano z naturalnej gazy bawełnianej. To jest standardowe rozwiązanie w ofertach liczących się marek. Filtr jest wielokrotnego użytku - został i zaimpregnowany fabrycznie. Następne mycie i impregnowanie możemy wykonać wtedy gdy ewidentnie widać że jest zabrudzony albo po cyklu kiedy przychodzi pora wymiany konwencjonalnych filtrów papierowych. Ten produkt to nie tylko silniejsze auto, ale i wymierne oszczędności.

Pokrywa górna i dolna stalowa chromowana
Gaza bawełniana obustronnie usztywniona drobną emaliowaną siatką stalową. W komplecie szeroka obejma zaciskowa.

Filtr wyposażony jest w tzw. wektor - dodatkowy mini-stożek wewnętrzny, zwiększający przepustowość.
Przy montażu pamiętajmy o:

Filtr stożkowy musi być miejsce gdzie będzie "leżał". Są przypadki bardzo zwartej zabudowy silnika, gdzie filtra nie dało się wcisnąć.
Montaż stożka to trochę przeróbek. Najczęściej nakłada się go na rurę wychodzącą z obudowy standardowego filtra a czasami trzeba zamontować za pośrednictwem dodatkowych rur, elastycznych łączników, adapterów ( przy połączeniach z przepływomierzami ) itp. Aby efekt był maksymalny montaż może wiązać nawet z koniecznością demontażu fabrycznego dolotu i wydłużenia go o kilkadziesiąt cm, aby stożek ulokować w chłodniejszym miejscu. W sprawie jakichkolwiek problemów najlepiej zasięgnąć opinii mechaników z warsztatów zajmujących się tuningiem aut. Bezwzględnie zalecamy kontakt z fachowcem w przypadku silników z instalacją LPG!

!!!!UWAGA!!!!
Po opcji "kup teraz" prosimy koniecznie wybrać formę płatności (konto lub pobranie)

kontakt: 604-[zasłonięte]-185
PN-PT 10-16
lub e-mail: [zasłonięte]@wp.pl

Wystawiamy paragony i faktury VAT.

DOŁĄCZ DO GRONA ZAWŁADNIĘTYCH MOCĄ KIEROWCÓW!!!

KOSZT WYSYŁKI:
Przy zakupie więcej niż jednego przedmiotu prosimy o kontakt w celu ustalenia kosztów wysyłki
Przyjmujemy wpłaty na nasze konto w mBanku:
mBank: 77 1140 [zasłonięte] 2[zasłonięte]0040002 [zasłonięte] 399691
Wysyłka w ciągu 3 dni roboczych

DLA WASZEJ SATYSFAKCJI PRACUJEMY NA NAJWYŻSZYCH OBROTACH

NA NASZYCH AUKCJACH WSZYSTKO JEST W STANIE WAS ZAKRĘCIĆ !!!