Re Audio REX-10S4 CompactMDF 175W + Crunch GTi2100

15-01-2015, 6:42
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.

Cena kup teraz: 549 zł Aktualna cena: 549 zł

Użytkownik CarAudio-HURT

numer aukcji: 4904424575

Miejscowość Hurtownia Mława

Zostało sztuk: 3 Licytowało: 1 Wyświetleń: 79

Koniec: 15-01-2015, 6:49

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

RE AUDIO REX-10S4 + CRUNCH GTi2100

ZESTAW
CRUNCH GTi2100 + RE AUDIO REX-10S4 COMPACT MDF

Profesjonalny zestaw basowy HiFi, MOC RMS 175W

JEDYNE ... 549 zł ... CENA PROMOCYJNA

SKRZYNIA BASOWA RE AUDIO + WZMACNIACZ CRUNCH

Bardzo dobra jakość brzmienia w małych obudowach zamkniętych i wentylowanych.

Głośnik 1-cewkowy
Impedancja: 1x4 ohm
Średnica: 25cm (10 cali)
Moc RMS: 175 W
Membrana: Mica Poly
Zawieszenie górne: guma-santopren
Kosz: tłoczony ze stali
1 cewka: wysokotemperaturowe, 8-warstwowe z miedzi
FEA - optymalizowany układ napędowy
Pojedynczy układ magnetyczny
Gwarancja polskiego dystrybutora: 24 miesiące

• Mica Filled Poly Cone•
• Santoprene Rubber Surround•
• Pressed Steel Basket•
• High Temp 8-layer Copper Voice Coil•
• FEA-optimized Motor Structure•
• Single Magnet•
• Linear Conex Spiders•
• Rubber Gasket•
• Nominal Impedance: Single 4 Ohm •
• Power Handling: 175W (RMS)

Seria wzmacniaczy GTi to dopracowany klasyczny czysty design. Pokrywy radiatorów pokryte są napylaną warstwą posrebrzanej warstwy ochronnej.
Seria idealnie nadaje się do otwartych, pokazowych instalacji. Doskonałe brzmienie serii GTi zapewniają użyte do jej budowy markowe komponenty TOSHIBA. Dopracowana technologia budowy wzmacniaczy serii GTi udowodniła już swoją niezawodność wygrywając test w bardzo popularnym niemieckim czasopiśmie Car & Hifi.
Model GTi 2100 został zwycięzcą cenionego przez konsumentów testu wzmacniaczy, z bardzo imponującym wynikiem końcowym.

Potężny magnes, wentylacja w jarzmie+dodatkowe otwory regulujące ciśnienie zapobiegające tzw. kompresji

Ale najważniejsza jest konstrukcja: te głosniki graja pięknie i potężnie!!!

Subwoofer wytwarza niezwykle głęboki bass sięgający poniżej 40Hz który jest przenoszony przez kontrukcję karoserii i wygłuszenia nie są dla niego przeszkodą