PRZEWODY W STALOWYM OPLOCIE SUZUKI DL_650 V-STROM

02-04-2015, 0:08
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 299 zł

Użytkownik korando_pl

numer aukcji: 5142870778

Miejscowość ŁÓDŹ

Koniec: 01-04-2015, 23:38

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
Producent części: HEL

Kontakt

Telefon 513 [zasłonięte] 454
Gg[zasłonięte]85959
[zasłonięte]@korando.eu

Płatność

mBank

18 1140 [zasłonięte] 2[zasłonięte]0040002 [zasłonięte] 624607

Wysyłka

Wysylka odbywa się do 3 dni roboczych od zaksięgowania wplaty na koncie za pośrednictwem Poczty Polskiej lub firmy kurierskiej. Przy zakupach na kilku aukcjach koszty wysyłki będą tylko za jedną paczkę i będą ustalane indywidualnie. Firma. Osobą bez pelnej aktywacji konta towar wysyłamy wyłącznie po wpłacie na konto. Firma Korando nie odpowiada za zniszczenie lub zagubienie paczki przez Pocztę Polską oraz Firmę Kurierską.

Regulamin

Pełny regulamin udziału w aukcji znajduje się na stronie o mnie.

Witamy na naszej aukcji

Przedmiotem tej aukcji są przewody hamulcowe w stalowym oplocie firmy HEL

W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości motocykli,
przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością.
Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie
końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów.
Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani
z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej.
Tylko najlepsze materiały mogą zapewnić wytrzymałość i wydajność, jakiej oczekujesz
od każdego elementu układu hamulcowego Twojego motocykla.
Dzięki temu każdy nasz przewód hamulcowy obejmuje wieczysta gwarancja.

Każdy sprzedawany przez nas zestaw przewodów hamulcowych w oplocie HEL składa się z:

Przewodów hamulcowych z maszynowo zaciśniętymi końcówkami.
Śrub mocujących przewody do pomp i zacisków.
Podkładek miedzianych zapewniających szczelność połączenia.
Instrukcji montażu w języku polskim.
Karty gwarancyjnej.

Jest dla nas oczywiste, że estetyka jest równie ważna, co wydajność i trwałość. Dlatego też każdy nasz klient ma możliwość wyboru koloru końcówek i przewodu bez żadnych dopłat

Na tej aukcji licytujemy zestaw na przód do motocykla

SUZUKI

DL650 DL 650 V-STROM 2004 - 2012

Typ układu F lub O

W ofercie mamy również przewody na tył do tego motocykla !!!

Po licytacji prosze o informację do którego modelu mają być przewody
Jaki kolor końcówek i przewodów
Który typ układu - S , F , O

Przezroczysty	Karbon	Niebieski przezroczysty	Niebieski pełny	Głęboka purpura	Purpura	Zielony kawasaki	Zielony przezroczysty
Czerwony przezroczysty	Czerwony	Pomarańczowy	Złoty	Żółty	Biały	Srebrny	Czarny

Dostępne układy

Przy takim układzie najczęściej pompa jest połączona zaciskiem za pomocą jednego odcinka przewodu. Czasem zdarza się, że przewód składa się z dwóch krótkich odcinków elastycznych połączonych metalową rurką. W takich przypadkach klient ma możliwość wyboru, czy zostaje przy rozwiązaniu oryginalnym, czy zastępuje całość jednym przewodem w oplocie. Jako, że cena przewodu zależy nie od długości a ilości przewodów w zestawie, to pozostawienie układu dwóch przewodów elastycznych połączonych rurką będzie droższe niż zastosowanie jednego długiego przewodu. Pod względem wydajności układu oba rozwiązania będą działały tak samo
Układ z dwoma tarczami z przodu.
Układ S Najczęściej w przypadku dwóch tarcz z przodu fabrycznie stosowany jest układ z rozdzielaczem i trzema przewodami (pompa-rozdzielacz + 2x rozdzielacz-zacisk). W przypadku tego typu układu ważne jest czy fabryczne przewody da się odkręcić od rozdzielacza. Jeżeli nie ma takiej możliwości to będzie należało zastosować nowy rozdzielacz.
Układ F Inny typ ułożenia przewodów to poprowadzenie dwóch przewodów bezpośrednio od pompy do zacisków. Przy pompie końcówki oczkowe obu przewodów mocowane są na wspólnej śrubi. Eliminuje to konieczność stosowania trójnika.
Układ O Modyfikacją układu z dwoma przewodami pompa-zacisk jest układ z jednym przewodem od pompy do zacisku i drugim przewodem łączącym zaciski biegnącym nad błotnikiem. Przewody łączą się również na wspólnej śrubie, z tym że nie przy pompie a przy jednym z zacisków.

Wszystkie trzy wyżej wymienione układy można stosować zamiennie.
HEL posiada w ofercie zestawy typu F do większości motocykli fabrycznie wyposażonych w układ typu S.
Układ typu O jest najrzadziej spotykany.
Odwiedź nasz sklep lub skontaktuj się z nami by dowiedzieć się jakie opcje są dostępne w przypadku Twojego motocykla.

ODBIÓR OSOBISTY W ŁODZI ul. PRZĘDZALNIANA 98

Na pozostałych aukcjach dostępne są inne spinki !!!

5240[zasłonięte][zasłonięte]524 03